[实用新型]一种航空地面飞机通用牵引设备有效
| 申请号： | 201821579528.9 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN209321269U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 王卫章;陈少东;陈跃;傅勇 | 申请（专利权）人： | 宿迁泰达空港设备有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/22 | 分类号： | B64F1/22 |
| 代理公司： | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人： | 陈栋 |
| 地址： | 223800 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种航空地面飞机通用牵引设备，涉及飞机牵引技术领域，包括牵引设备本体，所述牵引设备本体包括牵引杆、牵引环、牵引头、牵引块、滚轮、支架、液压杆、摇杆和万向轮，所述牵引杆的一端通过弹性块与牵引环的一端固定连接，所述牵引杆的另一端通过剪切螺母与牵引块的一端活动连接。该航空地面飞机通用牵引设备，一方面两个牵引头可以让牵引装置具有一定的转向灵活性能，另一方面剪切螺母在牵引力过大的情况下，在缩径处被剪断，保护机架不会受损，其次连接条外表面套接有压缩弹簧，可以在牵引设备本体停止移动时，起到一定的缓冲和减震作用，防止机架结构因碰撞产生损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引设备 航空地面 牵引杆 剪切螺母 牵引环 牵引块 牵引头 飞机 通用 牵引力 本实用新型 转向灵活性 活动连接 机架结构 减震作用 牵引装置 停止移动 外表面套 压缩弹簧 弹性块 连接条 万向轮 液压杆 滚轮 缓冲 剪断 缩径 摇杆 支架 牵引 受损 | ||
【主权项】：
1.一种航空地面飞机通用牵引设备，包括牵引设备本体(1)，所述牵引设备本体(1)包括牵引杆(2)、牵引环(3)、牵引头(4)、牵引块(5)、滚轮(6)、支架(7)、液压杆(8)、摇杆(9)和万向轮(10)，其特征在于：所述牵引杆(2)的一端通过弹性块(11)与牵引环(3)的一端固定连接，所述牵引杆(2)的另一端通过剪切螺母(12)与牵引块(5)的一端活动连接，所述牵引块(5)的另一端与牵引头(4)的一端活动连接，所述滚轮(6)的中部与牵引杆(2)的下端中部固定连接，所述牵引杆(2)贯穿支架(7)的中部，所述支架(7)的下端一侧与滚轮(6)的中部活动连接，所述支架(7)的上端与液压杆(8)的一端固定连接，所述液压杆(8)的另一端固定连接有支撑块(21)，所述支撑块(21)的下端与牵引杆(2)的上端一侧固定连接，所述支撑块(21)的上端与摇杆(9)的下端固定连接，所述牵引杆(2)的下端一侧与万向轮(10)的上端固定连接；所述牵引杆(2)与牵引块(5)相连接的一端固定安装有卡块(22)，所述牵引块(5)的一端开设有与卡块(22)相适配的卡槽(51)，所述牵引块(5)与牵引头(4)相连接的一端固定安装有连接条(13)，所述连接条(13)的外表面套接有压缩弹簧，所述连接条(13)的一端位于牵引头(4)的内部，所述牵引头(4)与牵引块(5)相连接的一端上侧和连接条(13)的一端均开设有滑槽(41)，所述牵引块(5)的一端上侧开设有安装槽(42)，所述牵引块(5)的一端上侧固定安装有限位槽(43)，所述限位槽(43)的一端活动安装有卡接片(44)；所述牵引头(4)有两个，两个所述牵引头(4)相靠近的一端固定安装有缓冲块(14)。
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- 2018-12-04 - 2019-07-30 - B64F1/22
- 本实用新型公开了一种飞机牵引车用可拆卸配重，设有配重块，其特征在于所述配重块为立方体，所述配置块两侧的端面分别由下至上对称向中心倾斜形成斜面，两侧的斜面上对称设有沉槽，所述沉槽内设有起吊环，起吊时无需额外增加起吊环,所述起吊环上端低于斜面，以利于配重块的相互堆叠，方便放置，所述配重块上端面设有两个安装孔，本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、使用方便、拆卸方便等优点。
- 一种中小型无人机包装运输的托架及无人机装卸方法-201910306374.9
- 田珊;薛小平;李政辉 - 西安爱生技术集团公司;西北工业大学
- 2019-04-17 - 2019-07-23 - B64F1/22
- 本发明涉及一种中小型无人机包装运输的托架及无人机装卸方法，本装置极大地节省了包装空间，可将一辆运输车一次运输的无人机数量从1架提高至2架且车内空间有结余，结余空间可用来放置其它备件，提高了运输效率。其次，用此托架包装运输无人机，包装和拆卸过程简单快捷，省时省力，提高了装卸效率，进一步地适应了现代作战和售后对快装快卸的要求。
- 一种无人机地勤车上的无人机固定装置-201821393441.2
- 王亮 - 山东京齐智能信息科技有限公司
- 2018-08-28 - 2019-07-16 - B64F1/22
- 本实用新型涉及无人机运输技术领域，尤其是一种无人机地勤车上的无人机固定装置，包括车架，所述车架中部水平开设有弧形槽，所述弧形槽内卡设有无人机前轮，所述无人机前轮通过连接架与无人机相连接，所述弧形槽两侧的车架上开设有两个滑槽，所述圆杆上均滑动设置有两个移动块，同侧两个所述移动块上端均设置有固定机构，所述滑槽内的两个移动块之间还连接有复位弹簧，所述移动块一侧上端开设有孔槽，所述孔槽内转动设置有转动架，所述转动架与孔槽间隙配合，所述无人机前轮位于同侧两个转动架之间。本实用新型结构稳定，对无人机前轮通过多组结构进行不同方位的固定，且固定效果好。
- 一种航空器救援牵引挂具-201821963506.2
- 程林;杨晓强;贺强 - 中国民用航空飞行学院
- 2018-11-27 - 2019-07-16 - B64F1/22
- 本实用新型属于牵引挂具技术领域，尤其为一种航空器救援牵引挂具，包括第一牵引头，所述第一牵引头上开设有腔体，腔体内滑动安装有竖板，竖板的一侧固定安装有第一横杆，第一横杆远离竖板的一端贯穿腔体，竖板的一侧焊接有套设在第一横杆上的第一弹簧，第一弹簧远离竖板的一端焊接在腔体的一侧，腔体的顶部内壁和底部内壁上均开设有第一凹槽，竖板的顶部和底部分别延伸至两个第一凹槽内，两个第一凹槽相互远离的一侧均开设有第二凹槽，第二凹槽内滑动安装有滑杆，两个滑杆相互靠近的一端均与竖板固定连接。本实用新型结构简单，实用性强，减少牵引杆与牵引头之间的磨损，延长牵引挂具的使用寿命，操作起来简单便捷。
- 夹持机构及使用该夹持机构的飞机牵引器-201810007848.5
- 吴志中;张智慧;李一尘;李川;李闯 - 新乡平原航空技术工程有限公司
- 2018-01-04 - 2019-07-12 - B64F1/22
- 本发明涉及夹持机构及使用该夹持机构的飞机牵引器；夹持机构包括相向设置的两夹持头和用于驱动两夹持头相互靠近或远离的夹紧机构，所述夹持头包括壳体和阵列地设置在所述壳体中的插针，各插针平行于壳体轴线设置且沿壳体轴向位置可调，所述壳体中还设有用于向插针施加朝向另一夹持头的弹性力的弹性件。使用时由夹紧机构驱动两夹持头沿飞机轮中空轴轴向夹紧飞机轮中空轴，由飞机牵引器上的抬升机构将夹持机构抬起，之后由牵引器带动飞机行走；相比于现有技术，简化了夹持机构的传动形式，夹持头与飞机轮中空轴的对中精度要求较低，夹持效率较高，夹持过程中的施力部位为飞机前轮中空轴，不会对飞机轮造成损伤。
- 用于飞机牵引器的飞机连接装置及飞机牵引器-201810008491.2
- 魏峰;张智慧;牛新伍;李川;崔彦飞 - 新乡平原航空技术工程有限公司
- 2018-01-04 - 2019-07-12 - B64F1/22
- 本发明涉及一种用于飞机牵引器的飞机连接装置及飞机牵引器。飞机牵引器包括车体，车体的后端沿水平轴线转动安装有抬升架，所述抬升架上设有用于承托飞机前起的底托，抬升架上还设有主起拉动机构，所述主起拉动机构包括驱动机构以及连接驱动机构与飞机主起的拉索，所述抬升架上还设有用于将前轮压紧在底托上的压紧机构。当进行飞机牵引作业时，将飞机前起移动至底托上，压紧机构压紧前轮，拉索连接飞机主起，并在驱动机构的作用下拉动主起前移，当牵引器移动时即可带着飞机在地面移动，这样将拉力全部作用在了飞机主起上，前起不会受到向前的力，从而实现了对一些特殊机型的飞机进行无杆牵引。
- 一种多功能飞机牵引车-201910395429.8
- 丁宏 - 河南剑宏科技有限公司
- 2019-05-13 - 2019-07-12 - B64F1/22
- 本发明公开了一种多功能飞机牵引车，包括车体，所述车体的中部外表面设置有抱夹升举装置，所述抱夹升举装置的两侧均设置有牵引绳牵引装置，所述牵引绳牵引装置的中部外表面设置有导轮，所述导轮的外表面设置有牵引绳，所述导轮的一侧外表面设置有传感器，所述抱夹升举装置的前端外表面设置有升举挡板，所述牵引绳牵引装置的后端设置有旋转动力装置（电机、液压马达等），所述电机的一侧设置有滚筒。本发明通过设置的牵引绳牵引装置和抱夹升举装置，能够在同一牵引车上同时具备抱夹升举牵引和牵引绳牵引两种功能，使得飞机保障所需的牵引车数量能够大幅降低，降低飞机保障成本和管理费用，从而有效提升实用效果。
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