[实用新型]一种船舶绞车用制动器

摘要

本实用新型涉及一种船舶绞车用制动器，其特征在于，包括：连接壳体、制动壳体、第一活塞壳体、后盖、输入轴、第一活塞、第一导柱、第一外弹簧、静摩擦片、动摩擦片、制动盘和进油口。本实用新型通过摩擦片减速后制动柱插入通孔中，使输入轴彻底停下，摩擦片减速时间短，将解决了频繁制动损伤摩擦片的问题；使用制动柱使输入轴直接彻底停下，缩短了制动距离，解决了摩擦片制动距离长的问题；使用制动柱插入制动盘的刚性连接，除非破坏制动柱否则无法使输入轴转动，可以承受更大的拉力负载，避免了摩擦片因受较大的力而制动失效的问题，同时避免了摩擦片在与水接触后摩擦力下降产生的制动失效的问题。

主权项

1.一种船舶绞车用制动器，其特征在于，包括：连接壳体(1)、制动壳体(2)、第一活塞壳体(3)、后盖(5)、输入轴(6)、第一活塞(7)、第一导柱(8)、第一外弹簧(10)、静摩擦片(12)、动摩擦片(13)、制动盘(14)和进油口(15)，所述连接壳体(1)与制动壳体(2)固接，所述制动壳体(2)与第一活塞壳体(3)固接，所述第一活塞壳体(3)与后盖(5)固接，所述后盖(5)与第一导柱(8)固接，所述第一活塞壳体(3)内部设置有第一活塞(7)，所述第一活塞(7)与第一活塞壳体(3)滑动连接，所述第一导柱(8)穿过第一活塞(7)并与第一活塞(7)滑动连接，所述第一导柱(8)和第一活塞(7)之间设置有第一外弹簧(10)，所述第一外弹簧(10)一端与后盖(5)连接另一端与第一活塞(7)连接，所述制动壳体(2)内部设置有输入轴(6)，所述输入轴(6)与连接壳体(1)转动连接，所述输入轴(6)与后盖(5)转动连接，所述输入轴(6)与制动盘(14)固接，所述制动盘(14)和第一活塞(7)之间设置有若干静摩擦片(12)，所述静摩擦片(12)与壳体(2)滑动连接，所述制动盘(14)和第一活塞(7)之间设置有动摩擦片(13)，所述动摩擦片(13)与输入轴(6)滑动连接，所述静摩擦片(12)与动摩擦片(13)依次间隔设置，所述第一活塞壳体(3)形成有进油口(15)。