[实用新型]桥梁检测车分动箱

摘要

本实用新型公开了一种桥梁检测车分动箱，包括：箱体，在所述箱体内通过第一轴承转动设置有主轴，所述主轴的一端伸出箱体与车底盘的传动轴输入端相连接，所述主轴的另一端伸出箱体与车底盘的传动轴输出端相连接，在所述主轴一侧的箱体内滑动设置有拨叉轴，所述拨叉轴的一端伸入与箱体相连接的气缸内，在所述拨叉轴与气缸之间设置有滑腔和与滑腔滑动配合的活塞，在所述气缸上设置第一进气口和第二进气口，所述第一进气口与活塞一侧的滑腔相互连通，所述第二进气口与活塞另一侧的滑腔相互连通，在所述箱体内的拨叉轴上设置有拨叉，在所述箱体内的主轴上通过花键滑动设置有外齿轮。

主权项

1.桥梁检测车分动箱，其特征在于：包括：箱体（1），在所述箱体（1）内通过第一轴承（2）转动设置有主轴（3），所述主轴（3）的一端伸出箱体（1）与车底盘的传动轴输入端相连接，所述主轴（3）的另一端伸出箱体（1）与车底盘的传动轴输出端相连接，在所述主轴（3）一侧的箱体（1）内滑动设置有拨叉轴（4），所述拨叉轴（4）的一端伸入与箱体（1）相连接的气缸（5）内，在所述拨叉轴（4）与气缸（5）之间设置有滑腔（6）和与滑腔（6）滑动配合的活塞（7），在所述气缸（5）上设置第一进气口（8）和第二进气口（9），所述第一进气口（8）与活塞（7）一侧的滑腔（6）相互连通，所述第二进气口（9）与活塞（7）另一侧的滑腔（6）相互连通，在所述箱体（1）内的拨叉轴（4）上设置有拨叉（10），在所述箱体（1）内的主轴（3）上通过花键（11）滑动设置有外齿轮（12），在所述外齿轮（12）上设置有与拨叉（10）相互配合的拨叉槽（13），在所述主轴（3）另一侧的箱体（1）内通过第二轴承（14）转动设置有输入轴（15），所述输入轴（15）的一端伸出箱体（1）与液压马达相连接，在所述箱体（1）内的输入轴（15）上设置有第一小齿轮（16），在所述主轴（3）与输入轴（15）之间的箱体（1）内通过第三轴承（17）转动设置有中间轴（18），在所述箱体（1）内的中间轴（18）上设置有第一大齿轮（19）和与第一小齿轮（16）相互啮合的第二小齿轮（20），在所述箱体（1）内的主轴（3）上通过第四轴承（21）转动设置有第二大齿轮（22），所述第二大齿轮（22）与第一大齿轮（19）相互啮合，在所述第二大齿轮（22）的内侧设置有与外齿轮（12）相互啮合的内齿轮（23）。