[实用新型]一种用于刹车间隙自动调整臂的限位支架有效
| 申请号： | 201821490424.0 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN208982554U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 单春雅;张勇;刘方院;刘青;童美玲;尹宝应;朱宗浩 | 申请（专利权）人： | 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/62 | 分类号： | F16D65/62 |
| 代理公司： | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人： | 陈俊 |
| 地址： | 230011 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种用于刹车间隙自动调整臂的限位支架，包括安装板与限位板，安装板的板面设有一个安装孔，安装板通过安装孔与气室支架相连；所述限位板水平固定于安装板的顶边，安装板位于限位板的一侧，限位板的另一侧设有限位孔，限位孔内穿设有螺栓，螺栓能够与刹车间隙自动调整臂的控制臂形成插接配合；安装板采用单孔结构，减少装配的零部件数量,同时与控制臂之间采用插接结构,提高装配效率，同时减小安装误差、降低质量风险。 | ||
| 搜索关键词： | 安装板 限位板 刹车间隙自动调整臂 螺栓 限位支架 安装孔 控制臂 本实用新型 安装误差 插接结构 插接配合 单孔结构 气室支架 水平固定 装配效率 限位孔 板面 顶边 减小 位孔 装配 零部件 | ||
【主权项】：
1.一种用于刹车间隙自动调整臂的限位支架，包括安装板与限位板，其特征在于，所述安装板的板面设有一个安装孔，安装板通过安装孔与气室支架相连；所述限位板水平固定于安装板的顶边，安装板位于限位板的一侧，限位板的另一侧设有限位孔，限位孔内穿设有螺栓，螺栓能够与刹车间隙自动调整臂的控制臂形成插接配合。
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