[实用新型]一种厢式车厢体简易升降装置有效
| 申请号： | 201821465634.4 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN208898456U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 陈善辉;李兴根;计京宝;文杰;李阳 | 申请（专利权）人： | 重庆凯瑞特种车有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F11/00 | 分类号： | B66F11/00 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人： | 陈志生 |
| 地址： | 400900 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型请求保护一种厢式车厢体简易升降装置，主要由厢体升降组件、固定外导槽、限位承重梁、锁紧螺栓螺柱、升降上辅助梁、升降下辅助梁、液压千斤顶、耐磨橡胶垫、限位梁组成。所述固定外导槽固定在厢体底板上；所述液压千斤顶带动所述厢体升降组件可在固定外导槽内部上下运动；所述升降上辅助梁与厢体升降组件配合，升降下辅助梁与厢体底板配合，通过液压千斤顶带动上辅助梁和厢体升降组件一起运动。所述限位承重梁及上下耐磨橡胶垫是厢体升降到位后与厢体升降组件下平面和限位梁配合，成承受厢体活动组件的重量。所述锁紧螺栓螺柱是限位承重梁安装承重后对厢体升降组件进行锁定压紧。该装置成本低、升降稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 厢体 升降组件 辅助梁 升降 液压千斤顶 承重梁 外导槽 限位 简易升降装置 耐磨橡胶垫 锁紧螺栓 厢式车厢 厢体底板 限位梁 螺柱 本实用新型 配合 活动组件 上下运动 装置成本 下平面 承重 压紧 锁定 | ||
【主权项】：
1.一种厢式车厢体简易升降装置，其特征在于，包括：厢体升降组件(1)、固定外导槽(2)、锁紧螺栓螺柱(3)、限位承重梁(4)、升降上辅助梁(5)、液压千斤顶(6)、升降下辅助梁(7)、橡胶垫(8)及限位梁(9)，所述固定外导槽(2)固定在厢体底板上；所述液压千斤顶(6)通过升降上辅助梁(5)带动厢体升降组件(1)在固定外导槽(2)内部上下运动；所述升降上辅助梁(5)与厢体升降组件(1)配合，升降下辅助梁(7)与厢体底板配合，通过液压千斤顶(6)带动升降上辅助梁(5)和厢体升降组件(1)一起运动，所述限位承重梁(4)及橡胶垫(8)在厢体升降到位后，与厢体升降组件(1)的下平面和限位梁(9)配合，承受厢体活动组件的重量，所述锁紧螺栓螺柱(3)在限位承重梁(4)安装承重后对厢体升降组件(1)进行锁定压紧，厢体升降组件(1)作为厢式车顶盖用，用于厢体的防雨防尘等密封作用，固定外导槽(2)用于厢体升降组件升降的导向定位，锁紧螺栓螺柱(3)用于厢体升降组件升降到位后的限位、锁紧，限位承重梁(4)用于将升降组件的重量传递到限位梁上，升降上辅助梁(5)用于平衡左右升降组件同步升降，液压千斤顶(6)用于驱动升降组件升降，升降下辅助梁(7)用于支撑液压千斤顶，防止千斤顶失稳，橡胶垫(8)用于杜绝限位承重梁与升降组件和限位梁直接金属间摩擦发生异响，限位梁(9)用于升降组件升降到位后承受组件的震动冲击力。
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