[实用新型]一种新型高速公路应急停止系统有效
| 申请号： | 201821450400.2 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN208792071U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 靳廷甲;赵丹丹;陈杰;谢峰 | 申请（专利权）人： | 安徽省一鸣新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00 |
| 代理公司： | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人： | 肖健 |
| 地址： | 236000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型属于高速公路安全控制领域，具体涉及一种新型高速公路应急停止系统，包括设置在车道两侧的两块泡沫铝挡板相交于一点，两泡沫铝挡板相远离的一侧与间隔设置的可压缩气缸的气缸轴相连接，可压缩气缸固定在车道两侧的气缸固定组件上；失控汽车自两泡沫铝挡板围合成的开口进入并撞击到泡沫铝挡板上，对可压缩气缸进行压缩，本实用新型是一种新型高速公路应急停止系统，适应不同车辆尺寸、可以充分吸收车辆碰撞动能、可以控制夹持压力，保护车辆，同时造价成本低，结构简单紧凑，便于普及和推广。 | ||
| 搜索关键词： | 挡板 泡沫铝 气缸 应急停止系统 可压缩 本实用新型 高速公路 车道 高速公路安全 车辆碰撞 固定组件 间隔设置 造价成本 控制夹 气缸轴 围合成 动能 紧凑 相交 开口 失控 压缩 吸收 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种新型高速公路应急停止系统，其特征在于：包括设置在车道两侧的两块泡沫铝挡板(5)相交于一点，两泡沫铝挡板(5)相远离的一侧与可压缩气缸(3)的气缸轴(4)相连接，所述的可压缩气缸(3)固定在车道两侧的气缸固定组件(2)上。
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