[实用新型]一种电磁干扰抑制电路及汽车有效
| 申请号： | 201821421213.1 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN208707610U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 李东海;尹卓;陈国其 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H03K17/16 | 分类号： | H03K17/16 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电磁干扰抑制电路及汽车。该电磁干扰抑制电路包括：第一电容，所述第一电容的第一端和第二端分别与IGBT的第一端口和第二端口连接；第二电容和第三电容的第一端均与所述IGBT的第一端口连接；第四电容和第五电容的第一端均与所述IGBT的第二端口连接；第六电容、第七电容、第八电容、第九电容、第十电容和第十一电容的第一端分别与所述IGBT的第一输入口、第二输入口、第三输入口、第四输入口、第五输入口和第六输入口连接。上述方案通过在电机控制器内部提供共模电流流通的路径，形成最小的干扰电流流通环路面积，使干扰控制在最小的环路内，降低干扰传导及辐射发射的强度，提高了整车及电机控制器的电磁兼容性。 | ||
| 搜索关键词： | 电容 输入口 第一端 电磁干扰抑制电路 端口连接 电机控制器 本实用新型 电磁兼容性 辐射发射 干扰电流 干扰控制 共模电流 降低干扰 流通环路 传导 整车 汽车 流通 | ||
【主权项】：
1.一种电磁干扰抑制电路，其特征在于，包括：第一电容(C1)，所述第一电容(C1)的第一端与绝缘栅双极型晶体管IGBT的第一端口(11)连接；所述第一电容(C1)的第二端与所述绝缘栅双极型晶体管IGBT的第二端口(12)连接；第二电容(C2)，所述第二电容(C2)的第一端与所述绝缘栅双极型晶体管IGBT的第一端口(11)连接；第三电容(C3)，所述第三电容(C3)的第一端与所述绝缘栅双极型晶体管IGBT的第一端口(11)连接；第四电容(C4)，所述第四电容(C4)的第一端与所述绝缘栅双极型晶体管IGBT的第二端口(12)连接；第五电容(C5)，所述第五电容(C5)的第一端与所述绝缘栅双极型晶体管IGBT的第二端口(12)连接；所述第二电容(C2)、第三电容(C3)、第四电容(C4)和第五电容(C5)的第二端均接地。
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