[实用新型]减震轮和自动引导车有效
| 申请号： | 201821408282.9 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN209321055U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 朱汝楷;倪菲 | 申请（专利权）人： | 上海快仓智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D9/00 | 分类号： | B62D9/00;B60B33/00;B60B33/04 |
| 代理公司： | 北京律和信知识产权代理事务所(普通合伙) 11446 | 代理人： | 武玉琴;冷文燕 |
| 地址： | 200435 上海市宝山区一*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本公开提供一种用于车辆的减震轮，包括：车轮；缓冲支架，连接至所述车轮的上方；减震轮回转支架，连接至所述缓冲支架的上方且具有顶板和底板；以及减震结构，置于所述减震轮回转支架的所述顶板和所述底板之间且与所述缓冲支架连接，用于在所述车辆运输负载的情况下为所述车辆减震。根据本公开的用于车辆的减震轮通过在车轮上方设置减震结构吸震来缓冲路面的冲击，从而使得在经过不平路面时车辆的行驶更平稳，避免刚性碰撞引起所运输的负载大幅度的震动。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 缓冲支架 减震轮 底板 车轮 减震结构 支架 自动引导车 不平路面 车辆运输 刚性碰撞 缓冲 吸震 行驶 震动 运输 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的减震轮，其特征在于，包括：车轮；缓冲支架，连接至所述车轮的上方；减震轮回转支架，连接至所述缓冲支架的上方且具有顶板和底板；以及减震结构，置于所述减震轮回转支架的所述顶板和所述底板之间且与所述缓冲支架连接，用于为所述车辆减震。
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