[实用新型]一种在正面碰撞过程中防止前副车架碰到电池包的结构有效

专利信息
申请号: 201821405886.8 申请日: 2018-08-28
公开(公告)号: CN209112268U 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 张印;马岩;李秀娟 申请(专利权)人: 阿尔特汽车技术股份有限公司
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00;B62D21/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100076 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型涉及一种在正面碰撞过程中防止前副车架碰到电池包的结构,属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的在正面碰撞过程中防止前副车架碰到电池包的结构,包括白车身、前围板下横梁总成和副车架总成,副车架总成设置在前围板下横梁总成的前端;在前围板下横梁的左右两侧对称地设置有支撑结构,支撑结构包括支撑主体、前连接端和侧连接端,支撑主体从前围板下横梁总成至副车架总成的方向具有逐渐变小的截面宽度。本实用新型在车身前围板下横梁左右两侧各设置1个支撑结构,起到抑制副车架后退的作用,从而使在碰撞中副车架碰到电池包的风险降低,最大程度保护乘员安全。
搜索关键词: 电池包 本实用新型 副车架总成 下横梁总成 前副车架 正面碰撞 支撑结构 前围板 支撑主体 左右两侧 副车架 下横梁 车身前围板 乘员安全 风险降低 汽车设计 白车身 侧连接 连接端 围板 对称 制造
【主权项】:
1.一种在正面碰撞过程中防止前副车架碰到电池包的结构,包括白车身、前围板下横梁总成和副车架总成,所述副车架总成与所述白车身螺接固定,所述副车架总成设置在所述前围板下横梁总成的前端;其特征在于:所述在所述前围板下横梁的左右两侧对称地设置有支撑结构,所述支撑结构包括支撑主体、设置在支撑主体前端的前连接端、设置在支撑主体外侧的侧连接端,所述支撑主体从所述前围板下横梁总成至副车架总成的方向具有逐渐变小的截面宽度;所述支撑结构通过设置在支撑主体、前连接端和侧连接端上的螺栓与所述前围板下横梁总成螺接固定。
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