[实用新型]一种过载保护装置和汽车有效
申请号: | 201821401400.3 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208608710U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 范乐 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02H3/08 | 分类号: | H02H3/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种过载保护装置和汽车,涉及汽车技术领域,所述装置包括:动力电池;设于动力电池外部的断路器,断路器包括触点组开关,断路器通过触点组开关与动力电池的正极和负极分别连接;电气元件,通过断路器与动力电池连接;其中触点组开关包括多个,多个触点组开关中的第一触点组开关的一端与动力电池的正极线连接,另一端与电气元件连接;多个触点组开关中的第二触点组开关的一端与动力电池的负极线连接,另一端与电气元件连接。本实用新型通过断路器连接动力电池和电气元件,在电路短路或长时间过载时,断路器的开关弹开就可实现断路,且在维修时只需将断路器开关关闭即可,无需拆卸断路器就可实现电路保护,同时提高工作效率。 | ||
搜索关键词: | 动力电池 触点组 断路器 电气元件 过载保护装置 本实用新型 汽车技术领域 正极 断路器开关 电路保护 电路短路 工作效率 负极 负极线 开关弹 正极线 断路 拆卸 过载 汽车 外部 维修 | ||
【主权项】:
1.一种过载保护装置,应用于汽车,其特征在于,包括:动力电池;断路器(1),设于所述动力电池的外部,所述断路器(1)包括触点组开关,所述断路器(1)通过所述触点组开关与所述动力电池的正极和负极分别连接;电气元件(2),通过所述断路器(1)与所述动力电池连接;其中,所述触点组开关包括多个,多个触点组开关中的第一触点组开关(11)的一端与所述动力电池的正极线连接,另一端与所述电气元件(2)连接;多个触点组开关中的第二触点组开关(12)的一端与所述动力电池的负极线连接,另一端与所述电气元件(2)连接。
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