[实用新型]一种汽车后悬架结构有效
| 申请号： | 201821367544.1 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN208745687U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 周道辉;李彬;郭海艳 | 申请（专利权）人： | 西藏帝亚一维新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/06 | 分类号： | B60G15/06 |
| 代理公司： | 北京国之大铭知识产权代理事务所(普通合伙) 11565 | 代理人： | 朱晓蕾 |
| 地址： | 850000 西藏自治区拉萨*** | 国省代码： | 西藏;54 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后悬架结构，包括后桥总成、左纵臂、右纵臂、左减震器、右减震器、左支撑弹簧、右支撑弹簧及横向推力杆；左纵臂与后桥总成左部的下侧铰接，右纵臂与后桥总成右部的下侧铰接；左减震器与后桥总成的下侧铰接，右减震器与后桥总成的下侧铰接；左支撑弹簧固定于后桥总成左部的上侧，右支撑弹簧固定于后桥总成右部的上侧；后桥总成右部包括向后伸出的连接杆，横向推力杆与连接杆铰接，横向推力杆包括呈圆管结构的杆部。本实用新型在保证后悬架基本功能的基础上对其整体的结构进行极大的优化，在保证汽车的强度和刚度的前提下，尽可能地简化后悬架的结构、降低汽车整备质量、增加续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 后桥总成 减震器 铰接 纵臂 横向推力杆 右部 本实用新型 汽车后悬架 弹簧固定 后悬架 连接杆 右支撑 左支撑 弹簧 左部 基本功能 续航里程 圆管结构 杆部 向后 汽车 保证 伸出 优化 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后悬架结构，其特征在于：该结构包括后桥总成(1)、左纵臂(2)、右纵臂(3)、左减震器(4)、右减震器(5)、左支撑弹簧(6)、右支撑弹簧(7)及横向推力杆(8)；所述左纵臂(2)一端与后桥总成(1)左部的下侧铰接，所述右纵臂(3)一端与后桥总成(1)右部的下侧铰接；所述左减震器(4)设置于所述左纵臂(2)内侧且一端与后桥总成(1)的下侧铰接，所述右减震器(5)设置于所述右纵臂(3)内侧且一端与后桥总成(1)的下侧铰接；所述左支撑弹簧(6)一端固定于后桥总成(1)左部的上侧，所述右支撑弹簧(7)一端固定于后桥总成(1)右部的上侧；所述后桥总成(1)右部包括向后伸出的连接杆(15)，所述横向推力杆(8)一端与所述连接杆(15)铰接，所述横向推力杆(8)包括呈圆管结构的杆部(80)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西藏帝亚一维新能源汽车有限公司，未经西藏帝亚一维新能源汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821367544.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
