[实用新型]离合器分拨叉

摘要

本实用新型提供了一种离合器分拨叉，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的离合器分拨叉单纯的靠滚轮来降低拨叉的磨损有时会使滚轮在接触时卡住的问题。本离合器分拨叉包括拨叉本体，拨叉本体的一端为直柄部、另一端对称设有两个拨爪，直柄部的中部位置具有用于与球头销抵靠转动连接并呈半球状的球形槽，球形槽的半球形内壁上具有呈环形状并能润滑半球形内壁的储油槽，拨爪的内侧壁上沿拨叉的长度方向设置有安装槽，安装槽中设置有滚柱且该滚柱的圆滚面高出所述的拨爪的内侧壁，安装槽和球形槽之间设置有油路通道且该两者通过油路通道连通。本实用新型使用寿命长、拨动效果好、成本较低。

主权项

1.一种离合器分拨叉，包括拨叉本体（1），所述的拨叉本体（1）的一端为直柄部（2），所述的拨叉本体（1）的另一端对称设有两个拨爪（3），其特征在于，所述的直柄部（2）的中部位置具有用于与球头销抵靠转动连接并呈半球状的球形槽（4），所述的球形槽（4）的半球形内壁上具有呈环形状并能润滑半球形内壁的储油槽（5），所述的拨爪（3）的内侧壁上沿拨叉的长度方向设置有安装槽，所述的安装槽中设置有滚柱（6）且该滚柱（6）的圆滚面高出所述的拨爪（3）的内侧壁，所述的安装槽和所述的球形槽（4）之间设置有油路通道（7）且该两者通过油路通道（7）连通。