[实用新型]离合器分拨叉有效
| 申请号: | 201821353158.7 | 申请日: | 2018-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN208619549U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
| 发明(设计)人: | 董俊麟 | 申请(专利权)人: | 台州榴环机械有限公司 |
| 主分类号: | F16D23/12 | 分类号: | F16D23/12;F16N1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 317600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合器 安装槽 球形槽 拨爪 本实用新型 拨叉本体 油路通道 半球形 拨叉 滚轮 滚柱 内壁 直柄 长度方向设置 内侧壁上沿 汽车配件 使用寿命 中部位置 转动连接 半球状 储油槽 环形状 内侧壁 球头销 圆滚 拨动 卡住 磨损 连通 对称 | ||
1.一种离合器分拨叉,包括拨叉本体(1),所述的拨叉本体(1)的一端为直柄部(2),所述的拨叉本体(1)的另一端对称设有两个拨爪(3),其特征在于,所述的直柄部(2)的中部位置具有用于与球头销抵靠转动连接并呈半球状的球形槽(4),所述的球形槽(4)的半球形内壁上具有呈环形状并能润滑半球形内壁的储油槽(5),所述的拨爪(3)的内侧壁上沿拨叉的长度方向设置有安装槽,所述的安装槽中设置有滚柱(6)且该滚柱(6)的圆滚面高出所述的拨爪(3)的内侧壁,所述的安装槽和所述的球形槽(4)之间设置有油路通道(7)且该两者通过油路通道(7)连通。
2.根据权利要求1所述的离合器分拨叉,其特征在于,所述的安装槽的上槽壁上设置有定位孔一、下槽壁上设置有定位孔二,所述的滚柱(6)中穿设有销轴且该销轴的上端位于所述的定位孔一中、销轴的下端位于所述的定位孔二中。
3.根据权利要求2所述的离合器分拨叉,其特征在于,所述的拨爪(3)的中部位置设置镶块(8),所述的定位孔二处于所述的镶块(8)中。
4.根据权利要求3所述的离合器分拨叉,其特征在于,所述的直柄部(2)的中部位置还设置有注油孔(9),所述的注油孔(9)与所述的储油槽(5)相连通。
5.根据权利要求4所述的离合器分拨叉,其特征在于,所述的直柄部(2)的外端部设置横截面呈弧形状的抵靠槽(10),所述的抵靠槽(10)的槽口方向与所述的球形槽(4)的槽口方向相反。
6.根据权利要求5所述的离合器分拨叉,其特征在于,所述的直柄部(2)的两边边缘具有提高直柄部(2)机械强度的加厚边缘(11)。
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