[实用新型]一种紧凑型多级输出减速机有效
申请号: | 201821289837.2 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN208703089U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 包伯尧 | 申请(专利权)人: | 杭州新朝传动有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H37/02 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311201 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及减速机技术领域,且公开了一种紧凑型多级输出减速机,包括底板,所述底板的顶部固定安装有减速箱体,所述减速箱体的顶部通过螺栓与盖板的顶部螺纹连接,所述底板的内腔设置有活动杆,且活动杆的两端均延伸至底板的外部,所述活动杆的外部固定套装有位于底板两侧的轴承。该紧凑型多级输出减速机,通过活动杆、转动轮和驱动斜齿轮的配合使用,带动连接杆和从动斜齿轮啮合旋转,使得第一输出齿轮能够旋转对待减速装置进行减速,同时带动驱动锥形齿轮旋转,使其和从动锥形齿轮啮合,进而带动第二输出齿轮和承接杆旋转,对待减速位置进行减速,使得该减速机结构紧凑,多级输出,提高了减速的效率。 | ||
搜索关键词: | 底板 活动杆 减速机 输出 啮合 减速箱体 输出齿轮 减速 从动锥形齿轮 本实用新型 从动斜齿轮 减速机结构 螺栓 驱动 减速位置 减速装置 螺纹连接 锥形齿轮 承接杆 固定套 连接杆 斜齿轮 转动轮 盖板 外部 内腔 轴承 紧凑 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种紧凑型多级输出减速机,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定安装有减速箱体(2),所述减速箱体(2)的顶部通过螺栓与盖板(3)的顶部螺纹连接,所述底板(1)的内腔设置有活动杆(4),且活动杆(4)的两端均延伸至底板(1)的外部,所述活动杆(4)的外部固定套装有位于底板(1)两侧的轴承,所述活动杆(4)的一端固定套装有位于底板(1)外部的转动轮(5),所述活动杆(4)的外部固定套装有位于底板(1)内腔的驱动斜齿轮(6),所述底板(1)的内腔设置有连接杆(7),且连接杆(7)的两端分别延伸至底板(1)的正面和背面,所述活动杆(4)的外部固定套装有位于底板(1)正面和背面的轴承,所述连接杆(7)的外部固定套装有位于驱动斜齿轮(6)下方的从动斜齿轮(8),所述连接杆(7)的外部固定套装有位于从动斜齿轮(8)正面的驱动锥形齿轮(9),所述连接杆(7)的一端固定套装有位于底板(1)正面的第一输出齿轮(10),所述底板(1)远离转动轮(5)的一侧通过轴承转动连接有承接杆(11),所述承接杆(11)的一端固定套装有位于底板(1)一侧的第二输出齿轮(12),所述承接杆(11)的一端延伸至底板(1)的内部并与从动锥形齿轮(13)的一侧固定套装,所述减速箱体(2)底部的一侧固定连接有固定架(14),且固定架(14)的内部活动套装有按压装置(15),所述按压装置(15)的外部活动套装有橡胶塞板(16),所述按压装置(15)的底部固定套装有伸缩弹簧(17),所述减速箱体(2)的两侧均固定套装有导接杆(18),所述导接杆(18)的一端固定套装有位于减速箱体(2)外部的散热片(19),所述导接杆(18)位于减速箱体(2)内腔的一端固定套装有导接板(20),所述底板(1)的底部开设有位于固定架(14)下方的凹槽(21)。
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