[实用新型]一种汽车配件生产抓取装置有效
申请号: | 201821253048.3 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN208683928U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 阮棨临;邱吉庭;陈庆凑 | 申请(专利权)人: | 福州聚力达机电有限公司 |
主分类号: | B65G47/91 | 分类号: | B65G47/91 |
代理公司: | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226 | 代理人: | 李明通 |
地址: | 350501 福建省福州市连江县琯头镇*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车配件生产抓取装置,包括固定板,所述固定板的两侧内部均设置有安装槽,两个所述安装槽的内部均安装有水平的固定架,所述固定板的顶部中心连接有驱动杆,所述驱动杆的两侧均设置有驱动马达,两个所述驱动马达的输出端均连接有水平的转动杆,两个所述转动杆上均套接有滑动块,两个所述滑动块的底部均延伸至安装槽的内部,并与固定架的一端固定连接,两个所述固定架的另一端底部均连接有竖直向下的连接板。本实用新型在对不同宽度的汽车配件进行抓取时,能够自动调节抓取装置两侧的宽度,调节效率较高,耗时较短,且在抓取时,能够对汽车配件两侧的顶部与底部所施的力进行缓冲防护,更加便于使用者使用。 | ||
搜索关键词: | 抓取装置 安装槽 固定板 固定架 汽车配件生产 抓取 本实用新型 汽车配件 驱动马达 滑动块 驱动杆 转动杆 顶部中心 缓冲防护 竖直向下 连接板 输出端 套接 耗时 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种汽车配件生产抓取装置,包括固定板(1),其特征在于,所述固定板(1)的两侧内部均设置有安装槽,两个所述安装槽的内部均安装有水平的固定架(5),所述固定板(1)的顶部中心连接有驱动杆,所述驱动杆的两侧均设置有驱动马达(2),两个所述驱动马达(2)的输出端均连接有水平的转动杆(3),两个所述转动杆(3)上均套接有滑动块(4),两个所述滑动块(4)的底部均延伸至安装槽的内部,并与固定架(5)的一端固定连接,两个所述固定架(5)的另一端底部均连接有竖直向下的连接板(6),两个连接板(6)的上方两侧均设置有容纳槽,两个所述容纳槽的内部均转动连接有转动轮(15),两个所述连接板(6)相互远离的一侧底部均设置有竖直的推杆电机(7),两个所述推杆电机(7)的输出端均设置有竖直向上的推动杆(17),两个所述推动杆(17)的顶部连接有水平的连接架(16),所述连接架(16)的顶部两侧均设置有连接块,两个所述连接板(6)相互靠近的底部底部均设置有水平的抵板(8),两个所述抵板(8)上的连接板(6)上均设置有水平的安装板(11),所述安装板(11)的两侧均安装有竖直的固定轴(14),两个所述固定轴(14)的顶部均设置有第一限位块(12),两个所述第一限位块(12)的顶部均设置有固定环,两个所述固定环的上方均连接有提拉绳(13),两个所述提拉绳(13)的另一端均贯穿转动轮(15)的顶部,并与连接块固定连接,两个所述固定轴(14)的底部均贯穿安装板(11),并连接有固定吸盘(10)。
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