[实用新型]轨道车辆的转向架以及轨道车辆有效
| 申请号： | 201821214907.8 | 申请日： | 2018-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN208931344U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 刘志森;谭志成;杨怡 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道车辆的转向架以及轨道车辆，轨道车辆的转向架包括：导向框、桥主体、回转支承和两个横拉杆，所述回转支承包括：内圈和外圈，所述内圈和所述外圈中的一个与所述导向框相连且另一个与所述桥主体相连；两个所述横拉杆分别设置于所述回转支承的前后两侧，每个所述横拉杆的一端与所述导向框转动连接，且每个所述横拉杆的另一端与所述桥主体转动连接。由此，通过导向框、桥主体、回转支承和两个横拉杆配合，能够提升轨道车辆的转向响应速度，可以提高轨道车辆的转向稳定性，从而可以保证轨道车辆顺利同步转弯，进而可以提升轨道车辆的行驶可靠性，并且，两个横拉杆前后设置有利于转向架的布置，便于其他部件的安装。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道车辆 横拉杆 回转支承 导向框 转向架 提升轨道 转动连接 内圈 本实用新型 转向稳定性 前后设置 转弯 行驶 响应 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆的转向架，其特征在于，包括：导向框；桥主体；回转支承，所述回转支承包括：内圈和外圈，所述内圈和所述外圈可相对转动，所述内圈和所述外圈中的一个与所述导向框相连且另一个与所述桥主体相连；两个横拉杆，两个所述横拉杆分别设置于所述回转支承的前后两侧，每个所述横拉杆的一端与所述导向框转动连接，且每个所述横拉杆的另一端与所述桥主体转动连接。
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