[实用新型]一种应急式铁路信号备用装置有效
| 申请号： | 201821173854.X | 申请日： | 2018-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN208411756U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 王蓓;黄建新 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | B61L5/18 | 分类号： | B61L5/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730070 甘*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种应急式铁路信号备用装置，包括：机体、基座、支撑板；所述基座设置在机体的底部；所述基座的两侧设置有支撑板，且支撑板与基座通过焊接方式相连接；所述支撑板上设置有脚轮及脚撑，且脚撑与支撑板通过螺纹相连接；所述基座的内部设置有发电机及蓄电池，且发电机及蓄电池分别与双电源开关通过电线相连接；所述双电源开关设置基座的前部，且双电源开关与基座通过嵌入方式相连接。通过对一种应急式铁路信号备用装置的改进，具有结构设计合理，使用方便，功能齐全，便于运输，可在复杂多变的环境下可靠工作的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑板 双电源开关 备用装置 铁路信号 应急式 蓄电池 本实用新型 发电机 脚撑 便于运输 焊接方式 两侧设置 内部设置 嵌入方式 螺纹 脚轮 前部 电线 改进 | ||
【主权项】：
1.一种应急式铁路信号备用装置，包括：机体(1)、基座(2)、支撑板(3)、脚轮(4)、脚撑(5)、发电机(6)、蓄电池(7)、双电源开关(8)、提手(9)、支座(10)、驱动电机(11)、栏杆(12)、伸缩杆(13)、信号灯体(14)；其特征在于：所述基座(2)设置在机体(1)的底部；所述基座(2)的两侧设置有支撑板(3)，且支撑板(3)与基座(2)通过焊接方式相连接；所述支撑板(3)上设置有脚轮(4)及脚撑(5)，且脚撑(5)与支撑板(3)通过螺纹相连接；所述基座(2)的内部设置有发电机(6)及蓄电池(7)，且发电机(6)及蓄电池(7)分别与双电源开关(8)通过电线相连接；所述双电源开关(8)设置基座(2)的前部，且双电源开关(8)与基座(2)通过嵌入方式相连接；所述基座(2)上部的两侧设置有提手(9)，且提手(9)与基座(2)通过铰接方式相连接；所述基座(2)顶端的中心处设置有支座(10)，且支座(10)与基座(2)通过螺栓相连接；所述驱动电机(11)固定设置在支座(10)的一侧，且驱动电机(11)的输出轴上设置有栏杆(12)；所述伸缩杆(13)的下端设置在支座(10)内，且伸缩杆(13)与支座(10)通过手柄螺栓相连接；所述伸缩杆(13)的上端设置有信号灯体(14)，且信号灯体(14)与伸缩杆(13)通过螺栓相连接。
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