[实用新型]一种应急式铁路信号备用装置

权利要求书

1.一种应急式铁路信号备用装置，包括：机体(1)、基座(2)、支撑板(3)、脚轮(4)、脚撑(5)、发电机(6)、蓄电池(7)、双电源开关(8)、提手(9)、支座(10)、驱动电机(11)、栏杆(12)、伸缩杆(13)、信号灯体(14)；其特征在于：所述基座(2)设置在机体(1)的底部；所述基座(2)的两侧设置有支撑板(3)，且支撑板(3)与基座(2)通过焊接方式相连接；所述支撑板(3)上设置有脚轮(4)及脚撑(5)，且脚撑(5)与支撑板(3)通过螺纹相连接；所述基座(2)的内部设置有发电机(6)及蓄电池(7)，且发电机(6)及蓄电池(7)分别与双电源开关(8)通过电线相连接；所述双电源开关(8)设置基座(2)的前部，且双电源开关(8)与基座(2)通过嵌入方式相连接；所述基座(2)上部的两侧设置有提手(9)，且提手(9)与基座(2)通过铰接方式相连接；所述基座(2)顶端的中心处设置有支座(10)，且支座(10)与基座(2)通过螺栓相连接；所述驱动电机(11)固定设置在支座(10)的一侧，且驱动电机(11)的输出轴上设置有栏杆(12)；所述伸缩杆(13)的下端设置在支座(10)内，且伸缩杆(13)与支座(10)通过手柄螺栓相连接；所述伸缩杆(13)的上端设置有信号灯体(14)，且信号灯体(14)与伸缩杆(13)通过螺栓相连接。

2.根据权利要求1所述的一种应急式铁路信号备用装置，其特征在于：所述伸缩杆(13)为竹节式伸缩套管，且伸缩杆(13)的表面涂有警示条。

3.根据权利要求1所述的一种应急式铁路信号备用装置，其特征在于：所述发电机(6)及蓄电池(7)为机体(1)的供电模块，且发电机(6)及蓄电池(7)的电源输出端与双电源开关(8)的电源输入端相连接。

4.根据权利要求1所述的一种应急式铁路信号备用装置，其特征在于：所述双电源开关(8)的电源输出端与驱动电机(11)及信号灯体(14)通过弹簧线缆相连接，且双电源开关(8)的型号为YMW26-20/4。

5.根据权利要求1所述的一种应急式铁路信号备用装置，其特征在于：所述脚撑(5)包括有脚垫、与脚垫相连接的螺栓，且支撑板(3)上开设有与所述螺栓相配合的螺纹通孔。

6.根据权利要求1所述的一种应急式铁路信号备用装置，其特征在于：所述伸缩杆(13)为圆管状结构设置，且伸缩杆(13)的侧壁上开设有若干呈竖向间隔排列的通孔，所述通孔的尺寸与手柄螺栓的齿轮相连接。

7.根据权利要求1所述的一种应急式铁路信号备用装置，其特征在于：所述支座(10)为圆管状结构设置，且支座(10)下部的环侧面上设置有若干加强筋板，支座(10)通过所述加强筋板与基座(2)相连接。