[实用新型]一种可调节支撑高度的雪地自行车有效
| 申请号： | 201821166751.0 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN209126433U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 竺林坤;石宏杰;汪国栋 | 申请（专利权）人： | 天津卿程自行车有限公司 |
| 主分类号： | B60B15/02 | 分类号： | B60B15/02;B62H1/14;B62L3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301713*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可调节支撑高度的雪地自行车，包括车架、车架下端的前后两端所设的车轮与车轮下端所设的升降支架，所述车架的主体为框架结构体，且车架上方的前后两端分别匹配安装有弓状结构的车把和鞍状结构的车座，所述车把的左右两侧对称设有刹车手把，所述车架前后两端设有左右对称结构的U型叉；车架前后两端均设有车轮，且车轮具有良好的抓地能力，通过而清理架上可将卡在车轮表面的雪拨出，使车轮一直能保持良好的抓地能力；升降支架上的固定支腿与滑套构成伸缩支撑结构，通过调节固定支腿在滑套内的伸出长度，可控制支板与车轮底部的相对高度，使整个自行车可在骑行模式与滑行模式之间进行自由切换。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 车轮 可调节支撑 雪地自行车 固定支腿 升降支架 车把 滑套 车座 伸缩支撑结构 左右对称结构 本实用新型 框架结构体 鞍状结构 车轮表面 弓状结构 滑行模式 刹车手把 自由切换 左右两侧 可控制 拨出 骑行 下端 支板 匹配 对称 伸出 自行车 | ||
【主权项】：
1.一种可调节支撑高度的雪地自行车，包括车架(1)、车架(1)下端的前后两端所设的车轮(2)与车轮(2)下端所设的升降支架(5)，其特征在于：所述车架(1)的主体为框架结构体，且车架(1)上方的前后两端分别匹配安装有弓状结构的车把(4)和鞍状结构的车座(3)，所述车把(4)的左右两侧对称设有刹车手把(10)，所述车架(1)前后两端设有左右对称结构的U型叉(101)，且在U型叉(101)的端部设有方形结构的安装头(102)，所述安装头(102)的侧面设有圆柱形结构的接插孔(103)，所述升降支架(5)的下端设有方形板状结构的支板(501)，且在支板(501)的中间设有长方形槽体结构的间隔槽(502)，所述支板(501)的上端面上并且在间隔槽(502)的左右两侧对称设有方形板状结构的固定支腿(503)，所述固定支腿(503)的外侧套配有方形管状结构的滑套(504)，且滑套(504)上端的内侧对称设有与车架(1)上的接插孔(103)相插配的圆柱形结构的固定轴(507)，且在滑套(504)上端的外侧对称设有方形结构的引导块(508)，所述引导块(508)的上下两端面上对称设有贯穿于引导块(508)的圆柱形管状结构的引导管II(509)，所述车架(1)后端的升降支架(5)的上端面上并且在固定支腿(503)的外侧左右对称设有两个急刹板(6)，所述车架(1)的左右两端设有圆柱形管状结构的引导管I(11)。
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