[实用新型]一种可调节支撑高度的雪地自行车

说明书

本实用新型公开了一种可调节支撑高度的雪地自行车，包括车架、车架下端的前后两端所设的车轮与车轮下端所设的升降支架，所述车架的主体为框架结构体，且车架上方的前后两端分别匹配安装有弓状结构的车把和鞍状结构的车座，所述车把的左右两侧对称设有刹车手把，所述车架前后两端设有左右对称结构的U型叉；车架前后两端均设有车轮，且车轮具有良好的抓地能力，通过而清理架上可将卡在车轮表面的雪拨出，使车轮一直能保持良好的抓地能力；升降支架上的固定支腿与滑套构成伸缩支撑结构，通过调节固定支腿在滑套内的伸出长度，可控制支板与车轮底部的相对高度，使整个自行车可在骑行模式与滑行模式之间进行自由切换。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种可调节支撑高度的雪地自行车。

背景技术

在雪地上徒步行走非常不便，雪地自行车的诞生弥补了这一不足，它既环保又锻炼身体，而且使人在雪地上可以快速行进，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1.现有技术中的雪地自行车，仅靠后轮抓地行进，并且轮上的防滑纹容易被雪填满压实，导致后轮的抓地能力差，并且在厚雪中骑行时容易被陷住；

2.现有技术中的雪地自行车，基本上分为两种形式，一种是滑行式的，前后设有滑板，仅能够在雪地上滑行，遇到上坡时极难行进，另一种是前置滑板后置车轮的，这种结构仅适用于骑行，较快滑行时，后轮容易倾倒，平衡性较差；

3.雪地滑行或者骑行时，因为雪地较滑，因此雪地自行车的刹车能力非常差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节支撑高度的雪地自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节支撑高度的雪地自行车，包括车架、车架下端的前后两端所设的车轮与车轮下端所设的升降支架，所述车架的主体为框架结构体，且车架上方的前后两端分别匹配安装有弓状结构的车把和鞍状结构的车座，所述车把的左右两侧对称设有刹车手把，所述车架前后两端设有左右对称结构的U型叉，且在U型叉的端部设有方形结构的安装头，所述安装头的侧面设有圆柱形结构的接插孔，所述升降支架的下端设有方形板状结构的支板，且在支板的中间设有长方形槽体结构的间隔槽，所述支板的上端面上并且在间隔槽的左右两侧对称设有方形板状结构的固定支腿，所述固定支腿的外侧套配有方形管状结构的滑套，且滑套上端的内侧对称设有与车架上的接插孔相插配的圆柱形结构的固定轴，且在滑套上端的外侧对称设有方形结构的引导块，所述引导块的上下两端面上对称设有贯穿于引导块的圆柱形管状结构的引导管 II，所述车架后端的升降支架的上端面上并且在固定支腿的外侧左右对称设有两个急刹板，所述车架的左右两端设有圆柱形管状结构的引导管I。

优选的，所述车轮的外圆上横向设有均布排列的凹凸结构的轮齿，且在车轮外圆的左右两侧对称设有与轮齿走向垂直相交的圆环形槽体结构的清雪槽。

优选的，所述安装头的上端面上向车轮的后端引有左右对称设置的清理架，所述清理架的主体为U型杆状结构的支撑圈，且在支撑圈的U型底部设有与车轮上的清雪槽相插配的除雪爪。

优选的，所述急刹板的下端设有三角形槽体结构的铰接座，且在铰接座内铰接有勾状结构的钩板，所述钩板的折弯处设有圆柱形结构的连接孔，且升降支架两侧的两个急刹板通过连接孔内套配的圆柱形杆状结构的连接杆固定连接在一起。

优选的，所述钩板的上端面上设有方形凸台结构的牵引块，且在牵引块的端面设有安装孔，所述安装孔与牵引绳的下端相螺接在一起，所述牵引绳由安装孔的端部穿过引导块上的引导管II并且贯穿于车架两侧的引导管I，且牵引绳的上端与刹车手把相连接。

优选的，所述固定支腿与滑套的壁体上均设有位置相对应的均布排列的销孔，所述销孔内插配有插销。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：