[实用新型]一种进气歧管降低噪音结构有效
| 申请号： | 201821145832.2 | 申请日： | 2018-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN208564818U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 邵世鹏;刘彦宇;魏光伟 | 申请（专利权）人： | 辽宁丰迪发动机进气系统有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 112000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种进气歧管降低噪音结构，其特征在于：包括，通管，通管前端设有压力传感器和节油器，通管下端设有凹型连接盘，通管后端设有降噪管、S型管道和筋板，S型管道通过降噪管与通管连接并由筋板彼此间相互固定。本实用新型通过降噪管把S型管道与通管连接在一起，形成特有的管路，有效的使进入的空气分布均匀，且对进入发动机的空气流量的准确性控制较高，气路通顺，降低振动，减少噪音。该装置结构简单，安全且稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 通管 降噪管 本实用新型 降低噪音 进气歧管 筋板 压力传感器 准确性控制 空气分布 空气流量 装置结构 节油器 连接盘 凹型 气路 下端 噪音 发动机 安全 | ||
【主权项】：
1.一种进气歧管降低噪音结构，其特征在于：包括，通管，所述通管前端设有压力传感器和节油器，所述通管下端设有凹型连接盘，所述通管后端设有降噪管、S型管道和筋板，所述S型管道通过降噪管与通管连接并由筋板彼此间相互固定，所述S型管道内设有翻板。
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