[实用新型]一种薄板冲压焊接式前副车架总成

摘要

本实用新型公开了一种薄板冲压焊接式前副车架总成，包括车架总成本体，所述车架总成本体底部外壁焊接有五至八个第一减震柱，且五至八个第一减震柱的底部外壁焊接有同一个支撑薄板，所述支撑薄板顶部外壁的两侧均焊接有固定薄板，且固定薄板的顶部外壁焊接于车架总成本体底部外壁的两侧，所述支撑薄板的底部外壁通过螺钉固定有吸音板，且吸音板的底部外壁通过螺栓固定有耐磨钢板，所述固定薄板的一侧外壁焊接有第二悬梁架。本实用新型能够提高前副车架的吸音效果，同时安装第一减震柱和第二减震柱，能够有效减震，降低了汽车的震动，提高了汽车使用的舒适度，避免路面飞石损坏设备，提高了设备的使用寿命和驾车的安全性。

主权项

1.一种薄板冲压焊接式前副车架总成，包括车架总成本体(1)，其特征在于，所述车架总成本体(1)底部外壁焊接有五至八个第一减震柱(13)，且五至八个第一减震柱(13)的底部外壁焊接有同一个支撑薄板(14)，所述支撑薄板(14)顶部外壁的两侧均焊接有固定薄板(15)，且固定薄板(15)的顶部外壁焊接于车架总成本体(1)底部外壁的两侧，所述支撑薄板(14)的底部外壁通过螺钉固定有吸音板(8)，且吸音板(8)的底部外壁通过螺栓固定有耐磨钢板(9)，所述固定薄板(15)的一侧外壁焊接有第二悬梁架(10)，且第二悬梁架(10)的顶部外壁焊接有第二悬置筒(12)，所述第二悬置筒(12)的顶部外壁焊接第二减震柱(11)，且第二减震柱(11)的顶部外壁焊接有第一悬置筒(4)。