[实用新型]一种直驱式传动多联液压齿轮泵

摘要

本实用新型公开了一种直驱式传动多联液压齿轮泵，分段式螺纹部与圈内螺纹和轮轴孔螺纹相对应，通过螺纹将主动齿轮旋紧在主齿轮转轴上，主动齿轮两侧法面均安装轴孔连接件，轴孔连接件同样通过齿轮旋紧在主齿轮转轴上，主动齿轮端面上设计有凸点，环圈法面上设计有凹孔，通过凸点与凹孔相嵌合，使得连接端面密封性更好；分段式螺纹部上设定等距离间隔，在螺纹部选择性安装主动齿轮，本实用新型不仅结构简单，易于组装，并且具有更好的灵活性，减低了加工成本；从动轮齿顶端设计有焊接点，焊接点上安装转动连接片，从动轮齿长度加转动连接片长度与主动轮齿长度相等，增加了出油腔的体积，以提高工作效率。

主权项

1.一种直驱式传动多联液压齿轮泵，其特征在于，包括转动连接片(17)和轴孔连接件(5)；壳体(1)上安装主齿轮轴安装孔(2)和从齿轮轴安装孔(3)，主齿轮轴安装孔(2)内安装主齿轮转轴(4)；主齿轮转轴(4)通过轴孔连接件(5)安装主动齿轮(6)，主齿轮转轴(4)上设计有分段式螺纹部(7)；主动齿轮端面(8)上设计有凸点(9)，主动齿轮(6)上轮轴孔(10)内设计有轮轴孔螺纹(11)，轮轴孔(10)边缘处安装固定卡扣(12)；轴孔连接件(5)包括轴孔环圈(51)和圈内螺纹(52)，轴孔环圈(51)内部设计有圈内螺纹(52)，环圈法面(53)上设计有凹孔(54)，轴孔环圈(51)顶面设计有固定卡槽(55)，固定卡槽(55)上安装压紧扣点(56)；从动齿轮定轴(13)安装在从齿轮轴安装孔(2)内，从动轮齿(14)间隙为从动齿轮齿槽(15)，从动轮齿(14)顶端设计有焊接点(16)，焊接点(16)上安装转动连接片(17)。