[实用新型]一种承载与驱动分离的电驱动后桥

摘要

本实用新型涉及一种承载与驱动分离的电驱动后桥，包括驱动电机、减速器和后桥体，所述驱动电机和减速器连接成一体，并一体连接到车辆车架下端，所述后桥体包括后桥连接管，后桥连接管两端连接板簧支架，所述板簧支架连接车轮组件，板簧支架通过板簧连接到汽车车架下方，板簧支架上端设置连接减振器的上连接座，所述减速器的输出端通过等速万向节连接驱动半轴，所述驱动半轴的另一端通过等速万向节连接车轮组件，所述承载与驱动分离的电驱动后桥，所述承载与驱动分离的电驱动后桥，驱动和承载分离执行，驱动电机和减速器这两个较大的重量成分直接由车架负担，从而大大减小了簧下质量，显著提高车辆舒适性。

主权项

1.一种承载与驱动分离的电驱动后桥，其特征在于：包括驱动电机(1)、减速器(2)和后桥体(3)，所述驱动电机(1)和减速器(2)连接成一体，并固定连接到车辆车架下端，所述后桥体(3)包括后桥连接管(31)，后桥连接管(31)两端连接板簧支架(32)，所述板簧支架(32)连接车轮组件(6)，板簧支架(32)通过板簧连接到汽车车架下方，板簧支架(32)上端设置连接减振器的上连接座(321)，所述减速器(2)的输出端通过等速万向节(4)连接驱动半轴(5)，所述驱动半轴(5)的另一端通过等速万向节(4)连接车轮组件(6)。