[实用新型]车辆传动装置、车辆驱动系统和车辆

摘要

本实用新型公开了一种车辆传动装置、车辆驱动系统和车辆，车辆传动装置包括：减速机构，减速机构包括：输入齿轮、输出齿轮、第一分流齿轮组和第二分流齿轮组，第一分流齿轮组和第二分流齿轮组都分别与输入齿轮及输出齿轮啮合，输入齿轮的中心和输出齿轮的中心分别布置在第一分流齿轮组的中心、第二分流齿轮组的中心的连线的两侧。根据本实用新型实施例的车辆传动装置通过设置第一分流齿轮和第二分流齿轮，扭矩在减速机构内传递路径少，啮合点少，能量损失小，使扭矩传递效率高，产生的热量低，其使输入齿轮的大小可以调节，便于车辆传动装置在车辆上的布置，且结构简单，加工精度高，使车辆传动装置有更好的稳定性，可以降低车辆传动装置的制造成本。

主权项

1.一种车辆传动装置，其特征在于，包括减速机构，所述减速机构包括：输入齿轮和输出齿轮，所述输入齿轮适于与动力源相连，所述输出齿轮用于输出动力；第一分流齿轮组、第二分流齿轮组，所述第一分流齿轮组与所述输入齿轮及所述输出齿轮啮合，所述第二分流齿轮组与所述输入齿轮及所述输出齿轮啮合，所述输入齿轮的中心和输出齿轮的中心分别布置在所述第一分流齿轮组的中心、所述第二分流齿轮组的中心的连线的两侧；所述输入齿轮的齿数为z3，所述第一分流齿轮组中与所述输入齿轮啮合的分流齿轮的齿数为z1，所述第二分流齿轮组中与所述输入齿轮啮合的分流齿轮的齿数为z2，满足0.8≤z3/z1≤1.2，0.8≤z3/z2≤1.2。