[实用新型]一种下穿高速铁路桥梁的路基结构有效
| 申请号： | 201821045297.3 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN208604437U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 冯亚成;康炜;吴文华;岳迎九;杨少军;周友权;乔雷涛;文强;张蕾;方桂芬;房帅平;张鹏举;卢皓;闫岩;李伟 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C3/00 | 分类号： | E01C3/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种下穿高速铁路桥梁的路基结构，所述路基结构施做于新建道路下穿既有高速铁路桥梁的范围内，位于相邻两座高速铁路桥墩之间，包括地面以上的梁体，梁体下方底面以下依次为承台和桩基础。本实用新型将新建道路下穿高速铁路桥梁的一段范围内的路基结构用与道路设计断面类似的板梁或箱梁代替，与传统的采用需要碾压施工的路基断面相比，可以大大的减小或者消除施工时大型施工碾压和运营时车辆行驶在临近既有高铁桥墩的道路路面时对高铁桥墩基础产生的影响，保证高速铁路行车安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路桥梁 路基结构 下穿 本实用新型 高速铁路 高铁 梁体 碾压 桥墩 施工 行车安全性 车辆行驶 道路路面 道路设计 路基断面 桥墩基础 传统的 桩基础 板梁 承台 底面 减小 箱梁 运营 保证 | ||
【主权项】：
1.一种下穿高速铁路桥梁的路基结构，其特征在于：所述路基结构施做于新建道路下穿既有高速铁路桥梁的范围内，位于相邻两座高速铁路桥墩（2）之间，包括地面以上的梁体（5），梁体（5）下方底面以下依次为承台（6）和桩基础（7）。
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