[实用新型]一种下穿高速铁路桥梁的路基结构有效
| 申请号： | 201821045297.3 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN208604437U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 冯亚成;康炜;吴文华;岳迎九;杨少军;周友权;乔雷涛;文强;张蕾;方桂芬;房帅平;张鹏举;卢皓;闫岩;李伟 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C3/00 | 分类号： | E01C3/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速铁路桥梁 路基结构 下穿 本实用新型 高速铁路 高铁 梁体 碾压 桥墩 施工 行车安全性 车辆行驶 道路路面 道路设计 路基断面 桥墩基础 传统的 桩基础 板梁 承台 底面 减小 箱梁 运营 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种下穿高速铁路桥梁的路基结构，其特征在于：
所述路基结构施做于新建道路下穿既有高速铁路桥梁的范围内，位于相邻两座高速铁路桥墩（2）之间，包括地面以上的梁体（5），梁体（5）下方底面以下依次为承台（6）和桩基础（7）。
2.根据权利要求1所述的一种下穿高速铁路桥梁的路基结构，其特征在于：
梁体（5）为板梁或箱梁。
3.根据权利要求1所述的一种下穿高速铁路桥梁的路基结构，其特征在于：
梁体（5）底面与承台（6）顶面之间设置有梁体支座（8）。
4.根据权利要求3所述的一种下穿高速铁路桥梁的路基结构，其特征在于：
梁体（5）由梁体支座（8）支撑，高于地面。
5.根据权利要求1所述的一种下穿高速铁路桥梁的路基结构，其特征在于：
所述路基结构纵向前后与新建道路下穿既有高速铁路桥梁范围外的新建道路正常路基段衔接。
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