[实用新型]一种多向风力补偿电动汽车有效
| 申请号： | 201820984057.3 | 申请日： | 2018-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN208544125U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 方火炳 | 申请（专利权）人： | 福建圆梦新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/64 | 分类号： | B60L50/64;B60L8/00;F03D9/11;F03D9/32 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 张丹 |
| 地址： | 363000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种多向风力补偿电动汽车，包括车体，通过在车顶设置风箱，风箱内安装有第一风电装置，车体车头端设有安装孔，安装孔内安装有第二风电装置，第一风电装置和第二风电装置均与车体的蓄电池电连接，采用该结构，第一风电装置利用车顶处的风进行发电，设置的风箱可对来风进行引导和加速，进一步提高对风能的利用，同时行驶时车头前端受风力作用最大，进而带动第二风电装置运行发电，进一步提高了对风能的利用效率，使得本实用新型的实用性更强。 | ||
| 搜索关键词： | 风电装置 风箱 车体 本实用新型 电动汽车 安装孔 车顶 车头 多向 风能 蓄电池 风力作用 发电 电连接 风力 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种多向风力补偿电动汽车，包括车体，其特征在于：还包括第一风电装置、第二风电装置和风箱，所述风箱安装在车顶，所述第一风电装置安装在所述风箱内，所述车体车头端设有安装孔，所述第二风电装置安装在所述安装孔内，所述第一风电装置和所述第二风电装置均与所述车体的蓄电池电连接。
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