[实用新型]一种多向风力补偿电动汽车

权利要求书

1.一种多向风力补偿电动汽车，包括车体，其特征在于：还包括第一风电装置、第二风电装置和风箱，所述风箱安装在车顶，所述第一风电装置安装在所述风箱内，所述车体车头端设有安装孔，所述第二风电装置安装在所述安装孔内，所述第一风电装置和所述第二风电装置均与所述车体的蓄电池电连接。

2.根据权利要求1所述的一种多向风力补偿电动汽车，其特征在于：所述风箱由隔板分为上层风箱和下层风箱，所述上层风箱为四壁开放式框架结构，所述下层风箱为四壁封闭式中空结构，所述第一风电装置包括垂直转轴风力发电机和在水平面转动的叶片，所述垂直转轴风力发电机安装在所述下层风箱内，所述垂直转轴风力发电机的垂直转轴穿过所述隔板伸入到所述上层风箱内，所述叶片设置在所述上层风箱内并与所述垂直转轴固定连接，所述垂直转轴风力发电机与所述车体的蓄电池电连接。

3.根据权利要求2所述的一种多向风力补偿电动汽车，其特征在于：所述叶片数量为三片，所述叶片以垂直转轴为中心顺时针弯曲，三片所述叶片以所述垂直转轴为中轴线圆周阵列分布。

4.根据权利要求3所述的一种多向风力补偿电动汽车，其特征在于：所述第一风电装置还包括设置在所述叶片外围的导流板，所述导流板数量为三块，所述导流板设置在所述上层风箱内，所述导流板与所述垂直转轴平行设置，所述导流板以顺时针螺旋弯曲，三块所述导流板以所述垂直转轴为圆心均匀分布呈发散形风车状，所述导流板与所述叶片自由端设置有缝隙，所述导流板下端面与隔板固定连接，所述导流板上端面与所述风箱顶盖之间设有间隙。

5.根据权利要求4所述的一种多向风力补偿电动汽车，其特征在于：所述第一风电装置的数量为四组，四组所述第一风电装置均布安装在所述风箱内。

6.根据权利要求5所述的一种多向风力补偿电动汽车，其特征在于：所述下层风箱四壁设有若干个散热孔。

7.根据权利要求1所述的一种多向风力补偿电动汽车，其特征在于：所述安装孔设有喇叭状聚风口和水平风道，所述喇叭状聚风口大径端设置在车头端面，所述水平风道与所述喇叭状聚风口小径端连通。

8.根据权利要求7所述的一种多向风力补偿电动汽车，其特征在于：所述第二风电装置包括水平转轴风力发电机和垂直转动的叶轮，所述叶轮设置在所述水平风道靠近所述喇叭状聚风口的一端，所述水平转轴风力发电机安装在所述水平风道远离所述喇叭状聚风口的一端，所述叶轮设置在所述水平转轴风力发电机的水平转轴端部，所述水平转轴风力发电机与所述车体的蓄电池电连接。

9.根据权利要求8所述的一种多向风力补偿电动汽车，其特征在于：所述叶轮包括叶轮轴和均布在所述叶轮轴外缘的扇叶，所述叶轮轴一端设有插孔，所述水平转轴风力发电机的水平转轴插接在所述插孔内并与所述插孔的孔底相抵。

10.根据权利要求9所述的一种多向风力补偿电动汽车，其特征在于：所述叶轮轴的孔底设有通孔，所述水平转轴风力发电机的水平转轴端部与所述通孔对应位置设有螺孔，还包括螺栓，所述螺栓穿过所述通孔后与所述螺孔螺接。