[实用新型]一种圆柱凸轮式无曲轴内燃机有效
申请号: | 201820965361.3 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN208619228U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 李德胜 | 申请(专利权)人: | 华北理工大学 |
主分类号: | F02B75/40 | 分类号: | F02B75/40;F01L1/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063210 河北省唐山*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种圆柱凸轮式无曲轴内燃机,在缸体上环形均匀分布若干个气缸,通过气缸内活塞带动活塞推杆部套直线往复运动,进而通过滚子驱动圆柱凸轮轴产生旋转运动,最后动力由圆柱凸轮轴输出;圆柱凸轮机构包括圆柱凸轮轴和滚子,圆柱凸轮轴与缸体通过轴承联接,圆柱凸轮轴上设有凸轮廓线,通过凸轮廓线与滚子联接,滚子为耐高温滚轮轴承。本实用新型取消传统内燃机中的曲轴连杆机构,采用长径比相对较小的圆柱凸轮轴作为输出轴,既可以实现对每一冲程行程的独立配置,又可将一个工作循环的周期由原720°变为360°,实现输出轴每转一周就出现一次做功冲程,还可减小内燃机外形尺寸,促进内燃机和整车轻量化设计。 | ||
搜索关键词: | 圆柱凸轮轴 滚子 无曲轴内燃机 本实用新型 圆柱凸轮式 凸轮廓线 内燃机 输出轴 缸体 气缸 冲程 曲轴连杆机构 圆柱凸轮机构 直线往复运动 传统内燃机 独立配置 工作循环 滚轮轴承 活塞推杆 轴承联接 做功冲程 长径比 耐高温 内活塞 轻量化 减小 整车 联接 驱动 输出 | ||
【主权项】:
1.一种圆柱凸轮式无曲轴内燃机,包括缸体(1)、缸盖(2)、配气机构(3)、圆柱凸轮机构(4)、活塞推杆部套(5),其特征在于:在缸体(1)上环形均匀分布若干个气缸(11),通过气缸(11)内活塞(51)带动活塞推杆部套(5)直线往复运动,进而通过滚子(41)驱动圆柱凸轮轴(42)产生旋转运动,最后动力由圆柱凸轮轴(42)输出;圆柱凸轮机构(4)包括圆柱凸轮轴(42)和滚子(41),圆柱凸轮轴(42)与缸体(1)通过轴承(6)联接,圆柱凸轮轴(42)上设有凸轮廓线(421),通过凸轮廓线(421)与滚子(41)联接,滚子(41)为耐高温滚轮轴承;活塞推杆部套(5)包括活塞(51)、推杆(52)和弹簧(53),推杆(52)一端通过销轴联接有活塞(51),另一端与滚子(41)固联,推杆(52)上设置有导向轴段(521),缸体(1)上设置导向孔(12);导向轴段(521)和导向孔(12)为移动副联接;推杆(52)与圆柱凸轮轴(42)之间通过滚子(41)和凸轮廓线(421)接触形成高副联接,推杆(52)上设有弹簧(53),弹簧(53)两端均设置为磨平并紧,一端固定在推杆(52)端部的挡片一(54)上,另一端固定在缸体(1)前部的挡片二(55)上。
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