[实用新型]一种副车架梁体结构有效
| 申请号： | 201820919910.3 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN208469930U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 张泰;韩恒才;陈沙沙;范滢;张海洋 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100076 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及副车架梁体结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的副车架梁体结构，包括加强梁总成、右纵梁总成、前横梁总成、左纵梁总成以及后横梁总成，前横梁总成包括前横梁上板和前横梁下板，前横梁下板与前横梁上板、右纵梁总成和左纵梁总成焊接连接，前横梁上板的两端设置有蝶形或波浪形结构，蝶形或波浪形结构与右纵梁总成和左纵梁总成的前端顶部焊接形成蝶形或波浪形焊缝。本实用新型的副车架梁体结构中的前横梁总成通过焊接方式与左纵梁总成和右纵梁总成固定，焊接边由直线改为蝶形或波浪形结构，显著增加了焊缝长度，提高了焊接强度。 | ||
| 搜索关键词： | 副车架梁 体结构 右纵梁 左纵梁 蝶形 本实用新型 波浪形结构 前横梁上板 前横梁总成 前横梁下板 焊接 波浪形焊缝 后横梁总成 焊接方式 焊接连接 两端设置 汽车设计 焊缝 焊接边 加强梁 制造 | ||
【主权项】：
1.一种副车架梁体结构，包括加强梁总成、右纵梁总成、前横梁总成、左纵梁总成以及后横梁总成，所述加强梁总成设置在右纵梁总成、前横梁总成、左纵梁总成以及后横梁总成构成的梁体结构内且分别与所述右纵梁总成、前横梁总成、左纵梁总成以及后横梁总成焊接固定；所述前横梁总成包括前横梁上板和前横梁下板，其特征在于：所述前横梁下板与前横梁上板、右纵梁总成和左纵梁总成焊接连接，所述前横梁上板的两端设置有蝶形或波浪形结构，所述蝶形或波浪形结构与所述右纵梁总成和左纵梁总成的前端顶部焊接形成蝶形或波浪形焊缝。
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