[实用新型]一种汽车座椅骨架多工位弧焊系统有效
申请号: | 201820903539.1 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208374550U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 谢锐;衡贵川;彭滔;贺超超;何为;谢凤春;李朝伦 | 申请(专利权)人: | 重庆延锋安道拓锋奥汽车部件系统有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/047;B23K37/00 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 401133 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型公开一种汽车座椅骨架多工位弧焊系统,包括焊接模块和供料模块,供料模块的出料端与焊接模块的进料端对接,焊接模块包括至少两个焊接单元,焊接单元包括两个正对设置的焊接工位,两个焊接工位之间设有直线行走机构,直线行走机构将所有焊接单元串联,直线行走机构上设有焊接机器人,采用本实用新型焊接机器人可以在更多焊接工位之间活动,使焊缝有更佳的焊接姿态和稳定性,同时也便于安排生产,非常适合中小批量零件的生产,有效减少了工装的反复更换,节约了更换工装的时间和人力成本,可以保证工件焊接质量的一致性。 | ||
搜索关键词: | 直线行走机构 焊接 焊接单元 焊接工位 汽车座椅骨架 本实用新型 焊接机器人 供料模块 弧焊系统 多工位 更换工装 工件焊接 批量零件 人力成本 有效减少 正对设置 焊缝 出料端 进料端 工装 串联 节约 生产 保证 | ||
【主权项】:
1.一种汽车座椅骨架多工位弧焊系统,其特征在于:包括焊接模块和供料模块,所述供料模块的出料端与所述焊接模块的进料端对接;所述焊接模块包括至少两个焊接单元,所述焊接单元包括两个正对设置的焊接工位(a),两个所述焊接工位(a)之间设有直线行走机构,该直线行走机构将所有所述焊接单元串联,所述直线行走机构上设有焊接机器人(b);所述供料模块包括可移动平台(2),该可移动平台(2)上设有第一滑动轨道,所述第一滑动轨道上设有供料滑板(3),所述供料滑板(3)上摆放有焊丝桶(c),所述直线行走机构上设有第二滑动轨道,所述第一滑动轨道的出料端与第二滑动轨道的进料端对接,所述供料滑板(3)在所述第一滑动轨道和第二滑动轨道之间滑动。
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