[实用新型]一种汽车座椅骨架多工位弧焊系统

权利要求书

1.一种汽车座椅骨架多工位弧焊系统，其特征在于：包括焊接模块和供料模块，所述供料模块的出料端与所述焊接模块的进料端对接；

所述焊接模块包括至少两个焊接单元，所述焊接单元包括两个正对设置的焊接工位(a)，两个所述焊接工位(a)之间设有直线行走机构，该直线行走机构将所有所述焊接单元串联，所述直线行走机构上设有焊接机器人(b)；

所述供料模块包括可移动平台(2)，该可移动平台(2)上设有第一滑动轨道，所述第一滑动轨道上设有供料滑板(3)，所述供料滑板(3)上摆放有焊丝桶(c)，所述直线行走机构上设有第二滑动轨道，所述第一滑动轨道的出料端与第二滑动轨道的进料端对接，所述供料滑板(3)在所述第一滑动轨道和第二滑动轨道之间滑动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架多工位弧焊系统，其特征在于：相邻的所述焊接单元之间设有隔离组件，该隔离组件包括横跨在所述直线行走机构上方的门架，所述直线行走机构两侧的门架上分别安装有分隔板(e)，所述分隔板(e)将位于所述直线行走机构同一侧的相邻所述焊接工位(a)分隔成独立的生产区域。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架多工位弧焊系统，其特征在于：相邻所述焊接单元之间设有光电开关(f)，该光电开关(f)的发射端和接收端分别固定安装在所述直线行走机构两侧的所述门架上。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车座椅骨架多工位弧焊系统，其特征在于：所述直线行走机构包括直线导轨(1)，所述直线导轨(1)上设有滑台(1a)，所述滑台(1a)上固定安装有行走板(8)，该行走板(8)上固定安装有所述焊接机器人(b)，所述行走板(8)上还设有焊桶垫板(15)，该焊桶垫板(15)上设有所述第二滑动轨道。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架多工位弧焊系统，其特征在于：所述焊接机器人(b)两侧的所述行走板(8)上沿所述直线行走机构的行走方向分别安装有遮光板(d)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架多工位弧焊系统，其特征在于：所述供料滑板(3)的两个对角分别安装有锁紧螺栓(6)，所述供料滑板(3)的另外两个对角分别安装有锁紧插销，所述焊桶垫板(15)上对应设有螺栓孔和插销孔，焊接时，所述锁紧螺栓(6)和对应的螺栓孔螺纹连接，所述锁紧插销插设在对应的插销孔内，从而将所述供料滑板(3)锁紧在所述焊桶垫板(15)上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架多工位弧焊系统，其特征在于：所述可移动平台(2)上设有快速夹钳(5)，转运焊丝桶时，所述快速夹钳(5)将所述供料滑板(3)夹紧在所述可移动平台(2)上。

8.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架多工位弧焊系统，其特征在于：所述可移动平台(2)和焊桶垫板(15)上分别沿所述焊丝桶(c)的运送方向呈矩形阵列状设置有多个滑动牛眼(4)，所述可移动平台(2)上的所有滑动牛眼(4)构成所述第一滑动轨道，所述焊桶垫板(15)上的所有滑动牛眼(4)构成所述第二滑动轨道。

9.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架多工位弧焊系统，其特征在于：所述第一滑动轨道两侧的可移动平台(2)上以及第二滑动轨道两侧的焊桶垫板(15)上沿焊丝桶(c)的运送方向分别设有滑板侧向限位板(9)，所述第一滑动轨道起点端的可移动平台(2)上设置有滑板起始限位板(10)，所述第二滑动轨道终点端的焊桶垫板(15)上设有滑板终点限位板(11)，所述供料滑板(3)在滑板起始限位板(10)和滑板终点限位板(11)之间的第一滑动轨道和第二滑动轨道上滑动。

10.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架多工位弧焊系统，其特征在于：所述供料滑板(3)上设有四个防滑挡板(12)，四个所述防滑挡板(12)围成矩形框状形成焊丝桶安放区域，所述焊丝桶安放区域内摆放有所述焊丝桶(c)。