[实用新型]用于汽车的减震连接组件有效
申请号: | 201820818074.X | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN208397213U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 韩芳;赵瑞坡;石淙瑾 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;吴晓芬 |
地址: | 中国香港中环*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车技术领域,具体提供一种用于汽车的减震连接组件。本实用新型旨在解决现有橡胶减震套很容易在汽车反复震动的过程中因应力集中问题而被切割损坏,进而导致减震失效的问题。本实用新型的汽车包括第一构件和第二构件,第一构件上形成有具有开口的安装部;所述减震连接组件包括减震构件和连接构件,在减震连接组件安装到位的情况下,减震构件嵌设到安装部中,并且减震构件的一部分填充开口,连接构件穿过减震构件将第一构件和第二构件固定连接,在本实用新型中,减震构件通过将开口填充的方式使得减震构件与安装部之间的剪切应力能够得到有效缓冲,从而有效避免现有减震构件容易被损坏而导致减震失效的问题。 | ||
搜索关键词: | 减震构件 减震 本实用新型 连接组件 第二构件 连接构件 汽车 开口 汽车技术领域 应力集中问题 橡胶减震套 剪切应力 填充开口 缓冲 嵌设 填充 切割 穿过 震动 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车的减震连接组件,所述汽车包括第一构件和第二构件,其特征在于,所述第一构件上形成有具有开口的安装部,所述减震连接组件包括减震构件和连接构件,在所述减震连接组件安装到位的情况下,所述减震构件嵌设到所述安装部中,并且所述减震构件的一部分填充所述开口,所述连接构件穿过所述减震构件将所述第一构件和所述第二构件固定连接。
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