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[实用新型]用于汽车的减震连接组件-CN201820818074.X有效
发明人：韩芳;赵瑞坡;石淙瑾 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，具体提供一种用于汽车的减震连接组件。本实用新型旨在解决现有橡胶减震套很容易在汽车反复震动的过程中因应力集中问题而被切割损坏，进而导致减震失效的问题。本实用新型的汽车包括第一构件和第二构件，第一构件上形成有具有开口的安装部；所述减震连接组件包括减震构件和连接构件，在减震连接组件安装到位的情况下，减震构件嵌设到安装部中，并且减震构件的一部分填充开口，连接构件穿过减震构件将第一构件和第二构件固定连接，在本实用新型中，减震构件通过将开口填充的方式使得减震构件与安装部之间的剪切应力能够得到有效缓冲，从而有效避免现有减震构件容易被损坏而导致减震失效的问题。
减震构件减震本实用新型连接组件第二构件连接构件汽车开口汽车技术领域应力集中问题橡胶减震套剪切应力填充开口缓冲嵌设填充切割穿过震动

[实用新型]一种装配式建筑结构减震装置-CN202120795418.1有效
发明人：陈英杰;陈国新;刘健;罗立权;刘亮 -专利权人：新疆农业大学
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配式建筑结构减震装置，涉及减震装置技术领域。包括，至少两个水平设置的减震构件；每个所述减震构件包括：上基座；下基座，其设置于所述上基座正下方；及设置于所述上基座与所述下基座之间两侧的第一端座和第二端座；相邻两个所述减震构件之间设有的减震弹簧，所述减震弹簧一端与相邻所述减震构件的所述第二端座连接，另一端与相邻所述减震构件的所述第一端座连接。本实用新型通过减震构件以及减震构件之间设有的减震弹簧，避免相邻减震构件的错动，实现了减震作用。
一种装配式建筑结构减震装置

[发明专利]减震仪表盘及摩托车-CN202010855616.2在审
发明人：黄善勇;唐振球 -专利权人：广州创锐车用电器有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B62J50/22 文献下载
摘要：本申请涉及车辆仪表盘技术领域，尤其是涉及一种减震仪表盘及摩托车，减震仪表盘包括：壳体，壳体设置有第一减震构件；支架，设置于壳体内，支架设置有第二减震构件，且第二减震构件能够相对支架运动；显示屏，设置于壳体内，第二减震构件能够抵接显示屏；第二减震构件始终具有远离第一减震构件的运动趋势，以使显示屏处于浮动状态。本申请中第一减震构件与第二减震构件始终具有远离的运动趋势，使得在第二减震构件的承托作用下，显示屏相对壳体、支架处于浮动状态，以抵消掉减震仪表盘震动对显示屏产生的影响，显著提高显示屏的减震效果，降低显示屏损坏的概率
减震仪表盘摩托车

[实用新型]减震仪表盘及摩托车-CN202021777373.7有效
发明人：黄善勇;唐振球 -专利权人：广州创锐车用电器有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B62J50/22 文献下载
摘要：本申请涉及车辆仪表盘技术领域，尤其是涉及一种减震仪表盘及摩托车，减震仪表盘包括：壳体，壳体设置有第一减震构件；支架，设置于壳体内，支架设置有第二减震构件，且第二减震构件能够相对支架运动；显示屏，设置于壳体内，第二减震构件能够抵接显示屏；第二减震构件始终具有远离第一减震构件的运动趋势，以使显示屏处于浮动状态。本申请中第一减震构件与第二减震构件始终具有远离的运动趋势，使得在第二减震构件的承托作用下，显示屏相对壳体、支架处于浮动状态，以抵消掉减震仪表盘震动对显示屏产生的影响，显著提高显示屏的减震效果，降低显示屏损坏的概率
减震仪表盘摩托车

[实用新型]减震装置及风力发电塔筒-CN201921342312.5有效
发明人：李铮;温贤 -专利权人：加美中（北京）科技有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本申请涉及风电行业技术领域，尤其是涉及一种减震装置及风力发电塔筒，减震装置包括：筒体、第一减震构件、第二减震构件以及平衡液；其中，平衡液被盛放在筒体内，第一减震构件的两端和第二减震构件的两端均连接于筒体的筒壁；第一减震构件和第二减震构件均至少包括呈板状的部分且彼此交叉设置，第一减震构件的至少部分和第二减震构件的至少部分浸入平衡液。本申请提供的减震装置，结构简单，组装便捷，能够保证减震效果，且原料易得，制造成本低。
减震装置风力发电

[发明专利]减震垫以及壁挂电器-CN201910359758.7在审
发明人：涂有明;高久兴 -专利权人：无锡小天鹅电器有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种减震垫以及壁挂电器，减震垫适于设在第一结构件与第二结构件之间，第一结构件和第二结构件中的一个具有安装部且安装部设有安装孔，第一结构件和第二结构件通过穿设于安装孔的连接件相连，减震垫包括：固定部，固定部适于安装在安装部上；减震部，减震部与连接部相连，且减震部位于第一结构件和第二结构件之间。根据本发明实施例的减震垫，减震部可以将第一结构件与第二结构件，防止二者直接接触，起到缓冲作用；固定部可以安装在安装部上，确保减震垫的安装可靠性，防止减震垫从安装部上脱落。
减震以及壁挂电器

[实用新型]减震垫以及壁挂电器-CN201920623155.9有效
发明人：涂有明;高久兴 -专利权人：无锡小天鹅电器有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震垫以及壁挂电器，减震垫适于设在第一结构件与第二结构件之间，第一结构件和第二结构件中的一个具有安装部且安装部设有安装孔，第一结构件和第二结构件通过穿设于安装孔的连接件相连，减震垫包括：固定部，固定部适于安装在安装部上；减震部，减震部与连接件相连，且减震部位于第一结构件和第二结构件之间。根据本实用新型实施例的减震垫，减震部可以将第一结构件与第二结构件，防止二者直接接触，起到缓冲作用；固定部可以安装在安装部上，确保减震垫的安装可靠性，防止减震垫从安装部上脱落。
减震以及壁挂电器

[发明专利]装配式建筑用预制减震构件-CN201610887331.0在审
发明人：廖云昆;龙云刚 -专利权人：云南震安减震科技股份有限公司
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本发明涉及建筑减震隔震技术领域，具体涉及一种装配式建筑用预制减震构件。该装配式建筑用预制减震构件包括构件主体、固定在构件主体上的连接装置、设置在构件主体内的预制配筋和预埋组件，与预埋组件连接的节点板，预制减震构件通过填充材料一体浇筑成型，构件主体通过连接装置与建筑物预埋件连接，节点板可连接减震装置，亦可连接保温装置和/或防火装置。本发明预制减震构件结构形式多样化，可满足各类装配式建筑使用；减震预埋组件可灵活布置，尺寸大小可自由设计，便于连接各类减震装置；预制减震构件一体成型，确保预制配筋与预埋组件的精度要求，同时提高建筑物整体抗震性能
装配式建筑预制减震构件

[实用新型]一种建筑外墙用减震装置-CN201921972801.9有效
发明人：刘江;何昌晓;钟嘉涛 -专利权人：广东传世建设工程有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种建筑外墙用减震装置，包括立柱、支撑构件和减震构件，所述立柱竖直地设置，立柱具有两个，两个立柱以一定间隔地设置在在两侧，支撑构件具有四个，四个支撑构件的第一连接端分别连接在两个立柱的顶端和底端，四个支撑构件的第二连接端均连接在减震构件，四个支撑构件和减震构件形成一个X形的框架。该建筑外墙用减震装置具有独立且互相连接立柱、支撑构件和减震构件，在旧的装置不能继续使用后，更换新的装置，不必要的更换整个震动装置，只需要将旧的装置的减震构件从四个支撑构件上拆除将新的减震构件重新安装在四个支撑构件上
一种建筑外墙减震装置

[实用新型]同声传译室减震、隔音吊顶机构和吊顶结构-CN202222232221.4有效
发明人：王红成;胡敏华;徐志强;刘勇 -专利权人：中建八局装饰工程有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： E04B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种同声传译室减震、隔音吊顶机构，其特征在于：包括承重部件、第一减震构件和第二减震构件；所述第一减震构件和第二减震构件分别对向的安装于承重部件的上端部和下端部；所述第一减震构件，包括第一吊杆和第一减震弹性件；所述第一减震弹性件安装于承重部件的上端部的内侧；所述第一吊杆，贯通承重部件的上端部和第一减震弹性件；所述第二减震构件，包括第二吊杆和第二减震弹性件；所述第二减震弹性件安装于承重部件的下端部的内侧；所述第二吊杆，贯通承重部件的下端部和第二减震弹性件。以及基于该吊顶机构安装的同声传译室减震、隔音结构。
同声传译减震隔音吊顶机构结构

[发明专利]前车身增强结构-CN201610973619.X有效
发明人：金徒会;朴昌镐;朴智雄;姜赞荣;金海雄;金民洙 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2016-11-07 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种前车身增强结构，可以包括：前围板；前侧构件，所述前侧构件沿着车辆的长度方向延伸从而联接至前围板的下部；挡泥板构件，所述挡泥板构件沿着车辆的长度方向延伸并且联接至前围板的上部；前减震器壳体，所述前减震器壳体的下部联接至前侧构件而上部联接至挡泥板构件；前罩板横向构件，所述前罩板横向构件沿着车辆的宽度方向延伸从而联接至前围板的上部，所述前罩板横向构件的沿着车辆的宽度方向的两端与前减震器壳体重叠并联接至前减震器壳体；以及前减震器壳体侧构件，所述前减震器壳体侧构件附着至前减震器壳体的内表面，所述前减震器壳体侧构件的上部联接至前罩板横向构件。
车身增强结构

[发明专利]车辆的后侧结构-CN202110630372.2在审
发明人：李善珠;金一道 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：实施方案的车辆的后侧结构包括后侧构件、减震器安装构件和后车轮罩板，所述后侧构件在车辆的纵向方向上延伸，所述减震器安装构件连接至所述后侧构件，所述后车轮罩板连接至所述减震器安装构件，其中所述减震器安装构件和所述后车轮罩板结合，使得所述减震器安装构件和所述后车轮罩板形成轮拱。
车辆结构

[发明专利]一种用于汽车空调管固定构件-CN201810561179.6有效
发明人：陆纪才 -专利权人：扬中市宏辉橡胶制品有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于汽车空调管固定构件，其中包括底座，还包括壳体，固定减震构件，所述固定减震构件位于所述壳体内,固定减震构件包括第一、第二、第三、第四减震侧面，第一、第二、第三、第四减震侧面相连成口字形，第一、第二、第三、第四减震侧面分别与壳体的侧板相连，第一、第二、第三、第四减震侧面之间设有锥形构件使用壳体与底座固定容易且牢固，更换方便，通过固定减震构件，可很好地对管子进行减震与固定，同时在该构件中尼龙材料的使用可很好的保护管子该构件能更好的保障汽车空调系统的运行，降低了故障发生率，提高了效率。
一种用于汽车空调固定构件

[实用新型]一种用于汽车空调管固定构件-CN201820849441.2有效
发明人：陆纪才 -专利权人：扬中市宏辉橡胶制品有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于汽车空调管固定构件，其中包括底座，还包括壳体，固定减震构件，所述固定减震构件位于所述壳体内,固定减震构件包括第一、第二、第三、第四减震侧面，第一、第二、第三、第四减震侧面相连成口字形，第一、第二、第三、第四减震侧面分别与所述壳体的侧板相连，第一、第二、第三、第四减震侧面之间设有锥形构件使用壳体与底座固定容易且牢固，更换方便，通过固定减震构件，可很好地对管子进行减震与固定，同时在该构件中尼龙材料的使用可很好的保护管子该构件能更好的保障汽车空调系统的运行，降低了故障发生率，提高了效率。
减震减震构件壳体侧面汽车空调管固定构件管子底座本实用新型故障发生率保障汽车成口字形空调系统尼龙材料锥形构件抗老化侧板体内

[发明专利]流体传动装置-CN201180037449.X有效
发明人：泷川由浩;丸山数人;伊藤和广 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2011-09-20 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：流体传动装置1具有：减震机构8，其具有驱动构件80、经由第一螺旋弹簧81与驱动构件80结合的中间构件83、经由第二螺旋弹簧82与中间构件83结合的从动板84，动态减震器10，其由螺旋弹簧100及作为质量体的涡轮5构成，离心摆式减震装置20，其包括支撑构件21及能够分别相对于支撑构件21摆动的多个质量体22；动态减震器10的螺旋弹簧100与减震机构8的从动板84结合，离心摆式减震装置20的支撑构件21与减震机构8的中间构件83相连接。
流体传动装置

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