[实用新型]一种基于多驱动电机的整车动力架构系统

摘要

本实用新型公开一种基于多驱动电机的整车动力架构系统，包括控制系统和驱动系统；所述控制系统包括第一控制器和第二控制器；所述驱动系统包括主驱定子、辅驱定子、转轴、主驱转子以及辅驱转子；所述主驱定子和辅驱定子沿轴向并列间隔设置；所述主驱转子和辅驱转子依次固定套设在转轴上，且主驱转子对应设于主驱定子内，辅驱转子对应设于辅驱定子内；针对所述主驱定子设有一第一接线盒，第一接线盒中设有第一电源端子，针对所述辅驱定子设有一第二接线盒，第二接线盒中设有第二电源端子；所述第一控制器与第一接线盒中的第一电源端子连接，所述第二控制器与第二接线盒中的第二电源端子连接。

主权项

1.一种基于多驱动电机的整车动力架构系统，包括控制系统和驱动系统；其特征在于：所述控制系统包括第一控制器（1）和第二控制器（2）；所述驱动系统包括主驱定子（31）、辅驱定子（32）、转轴（33）、主驱转子（34）以及辅驱转子（35）；所述主驱定子（31）和辅驱定子（32）沿轴向并列间隔设置；所述主驱转子（34）和辅驱转子（35）依次固定套设在转轴（33）上，且主驱转子（34）对应设于主驱定子（31）内，辅驱转子（35）对应设于辅驱定子（32）内；针对所述主驱定子（31）设有一第一接线盒（51），第一接线盒（51）中设有第一电源端子，针对所述辅驱定子（32）设有一第二接线盒（52），第二接线盒（52）中设有第二电源端子；所述第一控制器（1）与第一接线盒（51）中的第一电源端子连接，所述第二控制器（2）与第二接线盒（52）中的第二电源端子连接。