[实用新型]一种飞机刹车装置有效
| 申请号： | 201820731014.4 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN208181406U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 毛德爱;朱颂华;施振飞;刘忠谦;李俊杰 | 申请（专利权）人： | 江西冠一通用飞机有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 张文宣;刘锦霞 |
| 地址： | 330000 江西省南昌市南昌高新技术*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机刹车装置，属于飞机技术领域，本实用新型公开的一种飞机刹车装置，包括飞机轮胎、轮轴、驱动装置、固定基座、以及刹车盘，轮轴的一端固定于飞机轮胎的中心位置，固定基座与轮轴的另一端可转动连接，刹车盘套接于轮轴上，驱动装置固定于固定基座上，驱动装置的动力输出端与刹车盘连接，靠近轮轴的所在侧，飞机轮胎上设置有第一凹槽，所述刹车盘位于第一凹槽的内部，第一凹槽的底部设置有至少一个的环形凸台，刹车盘的一侧设置有至少一个的与环形凸台相配合的环形凹槽。通过刹车盘的环形凹槽与飞机轮胎的环形凸台接触，可以增大接触面积，使得摩擦力增大，可以更快对飞机进行制动。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车盘 轮轴 飞机轮胎 飞机刹车装置 固定基座 环形凸台 驱动装置 本实用新型 环形凹槽 动力输出端 可转动连接 摩擦力增大 飞机技术 套接 制动 飞机 配合 | ||
【主权项】：
1.一种飞机刹车装置，包括飞机轮胎(1)、轮轴(14)、驱动装置、固定基座(9)、以及刹车盘(4)，所述轮轴(14)的一端固定于所述飞机轮胎(1)一侧的中心位置，所述固定基座(9)与所述轮轴(14)的另一端可转动连接，所述刹车盘(4)套接于所述轮轴(14)上，所述驱动装置固定于所述固定基座(9)上，所述驱动装置的动力输出端与所述刹车盘(4)连接；其特征在于：靠近所述轮轴(14)的所在侧，所述飞机轮胎(1)上设置有第一凹槽(12)，所述刹车盘(4)位于所述第一凹槽(12)的内部；所述第一凹槽(12)的底部设置有至少一个的环形凸台(13)，所述刹车盘(4)的一侧设置有至少一个的与所述环形凸台(13)相配合的环形凹槽(41)。
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