[实用新型]一种高速列车用轻量一体化制动轴盘有效
| 申请号： | 201820729712.0 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN208719192U | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 肖鹏;熊碧军;梁武 | 申请（专利权）人： | 湖南世鑫新材料有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/847 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 蒋太炜 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲市天元区仙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型属于高速列车制动技术，具体涉及一种高速列车用轻量一体化制动轴盘。所述制动轴盘(1)的内圆周设有内圆沉台法兰(11)，通过内圆沉台法兰(11)与固定在车轮轴上的盘毂固定连接；所述制动轴盘(1)的两个盘面平整，其上设有若干轴向散热孔(21)，部分或全部轴向散热孔(21)沿轴向贯通制动轴盘的两个盘面；所述制动轴盘(1)的外圆周侧面设有若干径向散热孔(22)，部分或全部径向散热孔(22)沿径向贯通至制动轴盘的内圆周；其中，部分或全部径向散热孔(22)上设有导气槽(23)，所述导气槽(23)与其对应的径向散热孔(22)联通。本实用新型所设计的产品的降温速度高于现有产品，同时其使用寿命高于现有钢质制动盘。 | ||
| 搜索关键词： | 制动轴 径向散热孔 高速列车 本实用新型 轴向散热孔 导气槽 内圆周 沉台 法兰 内圆 盘面 轻量 径向贯通 使用寿命 制动技术 轴向贯通 一体化 车轮轴 外圆周 制动盘 联通 盘毂 平整 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种高速列车用轻量一体化制动轴盘，其特征在于：制动轴盘(1)的内圆周设有内圆沉台法兰(11)，通过内圆沉台法兰(11)与固定在车轮轴上的盘毂固定连接；所述制动轴盘(1)的两个盘面平整，其上设有若干轴向散热孔(21)，部分或全部轴向散热孔(21)沿轴向贯通制动轴盘的两个盘面；所述制动轴盘(1)的外圆周侧面设有若干径向散热孔(22)，部分或全部径向散热孔(22)沿径向贯通至制动轴盘的内圆周；其中，部分或全部径向散热孔(22)上设有导气槽(23)，所述导气槽(23)与其对应的径向散热孔(22)联通；所述径向散热孔(22)靠近制动轴盘内圆周的截面高度超过内圆沉台法兰(11)的厚度，所述径向散热孔(22)位于制动轴盘内圆周的贯通口(221)分布在内圆沉台法兰(11)的上侧和下侧；所述径向散热孔(22)靠近制动轴盘内圆周向内圆沉台法兰(11)的上侧或下侧倾斜。
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