[实用新型]用于列车的数字化车载无线扩频通信系统有效
| 申请号： | 201820675248.1 | 申请日： | 2018-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN208112667U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 黄永江 | 申请（专利权）人： | 北京凤凰汇通科技有限公司 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08;H04L29/06;H04Q11/00;H04W4/42;H04B1/711;H04B1/71;H04B1/707;B61L27/00;B61L15/00 |
| 代理公司： | 北京慧诚智道知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11539 | 代理人： | 李楠 |
| 地址： | 100048 北京市海淀区车*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例涉及一种用于列车的数字化车载无线通信系统，包括：车载控制中心、车载无源光网络和多个车载光网络通信节点；车载无源光网络包括OLT和ONU；每个车载光网络通信节点通过一个ONU接入车载无源光网络，并通过OLT接入车载控制中心；车载控制中心发出第一控制信号，使得车载光网络通信节点发出第一无线扩频通信信号；第一无线扩频通信信号包括车载光网络通信节点的扩频码；扩频码携带有车载光网络通信节点的认证信息；车载光网络通信节点按照列车行驶方向依次设置于列车的底部，车载光网络通信节点发射的第一无线扩频通信信号的辐射方向向下垂直于列车行驶方向，用以地面网络节点中的至少一个接收第一无线扩频通信信号。 | ||
| 搜索关键词： | 光网络通信 无线扩频通信 车载控制中心 无源光网络 列车行驶方向 扩频码 列车 车载无线通信系统 无线扩频通信系统 数字化 第一控制信号 本实用新型 地面网络 辐射方向 认证信息 向下垂直 依次设置 发射 携带 | ||
【主权项】：
1.一种用于列车的数字化车载无线扩频通信系统，其特征在于，所述数字化车载无线扩频通信系统包括：车载控制中心、车载无源光网络和多个车载光网络通信节点；所述车载无源光网络包括光线路终端OLT和多个光网络单元ONU；每个所述车载光网络通信节点通过一个ONU接入所述车载无源光网络，并通过所述OLT接入所述车载控制中心；每个所述车载光网络通信节点具有一个认证信息；所述车载控制中心发出第一控制信号，使得所述车载光网络通信节点发出第一无线扩频通信信号；所述第一无线扩频通信信号包括所述车载光网络通信节点的扩频码；所述扩频码携带有所述车载光网络通信节点的认证信息；所述车载光网络通信节点按照所述列车行驶方向依次设置于所述列车的底部，所述车载光网络通信节点发射的第一无线扩频通信信号的辐射方向向下垂直于所述列车行驶方向，用以地面网络节点中的至少一个接收所述第一无线扩频通信信号。
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