[实用新型]一种电解尿素制氢用于燃料电池汽车的系统有效
| 申请号： | 201820503438.5 | 申请日： | 2018-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN208189712U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 闫巍;余智勇;张畅;张欢;宋军杰 | 申请（专利权）人： | 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/06 | 分类号： | H01M8/06;H01M8/04;B60L11/18 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 段俊涛 |
| 地址： | 102209 北京市昌平区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电解尿素制氢用于燃料电池汽车的系统，该系统包括碱性尿素溶液供应系统、碱性尿素电解池、氢气纯化系统和燃料电池汽车系统；先将尿素加入碱性KOH溶液中配成碱性尿素电解液，然后在电解池中通电发生碱性尿素电解反应，制得的高纯氢气通过氢气纯化系统进行纯化和压力调节，供给燃料电池汽车系统；本实用新型通过引入尿素降低了电解制氢反应的电压和能耗，是对常规碱性水电解制氢的良好改进；能够将清洁能源发电转化为燃料电池汽车的动力，实现绿色交通方式；通过利用高含尿素废水作为电解原材料，能够将氢气生产和废水处理耦合起来。本实用新型有利于电解制氢和燃料电池汽车技术的推广。 | ||
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【主权项】：
1.一种电解尿素制氢用于燃料电池汽车的系统，其特征在于：包括碱性尿素溶液供应系统(1)、碱性尿素电解池(2)、氢气纯化系统(3)和燃料电池汽车系统(4)；所述碱性尿素溶液供应系统(1)的电解液出口连接碱性尿素电解池(2)的电解液入口，碱性尿素电解池(2)的电解液出口连接碱性尿素溶液供应系统(1)的电解液循环入口，碱性尿素电解池(2)的阴极气体出口连接氢气纯化系统(3)的气体入口，氢气纯化系统(3)的气体出口连接燃料电池汽车系统(4)的气体入口。
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- 2017-03-10 - 2017-10-20 - H01M8/06
- 本实用新型涉及一种基于现场制氢的燃料电池系统，包括现场制氢装置(1)、氢气缓冲罐(2)、燃料电池(3)、氢压传感器(4)和控制器(5)，现场制氢装置(1)、氢气缓冲罐(2)和燃料电池(3)依次连接，所述的氢压传感器(4)与氢气缓冲罐(2)连接，所述的控制器(5)的输入端与氢压传感器(4)连接，控制器(5)的输出端分别与现场制氢装置(1)的加热管开关和燃料电池(3)连接。与现有技术相比，本实用新型控制器根据氢气缓冲罐内压力控制燃料电池和现场制氢装置的启停，使燃料电池工作时长与氢气缓冲罐内工作压力的持续时长保持一致，避免浪费能源，提高氢气的综合利用率。
- CIHT动力系统-201710570022.5
- 兰德尔·L·米尔斯 - 辉光能源公司
- 2013-05-21 - 2017-09-22 - H01M8/06
- 本发明涉及CIHT动力系统。本发明提供一种产生电压和电流及热能中的至少一种的电化学动力系统，所述电化学动力系统包含容器，所述容器包含至少一个阴极，其中，所述阴极包括毛细管系统及具有周围穿孔的径向气体通道、多孔电极及多孔层中的至少一种，以将H2O及O2中的至少一种相对于外周朝向所述电池的中心传输；至少一个阳极；至少一个双极板，和反应物，所述反应物包含选自以下物质的至少两种成分a)至少一种H2O来源；b)氧来源；c)至少一种催化剂来源或催化剂，其包含选自nH、O、O2、OH、OH‑和新生H2O的组中的至少一种，其中n为整数；和d)至少一种原子氢来源或原子氢，并且所述系统还包含电解系统。
- 熔融碳酸盐燃料电池在甲醇合成中的集成-201480014790.7
- P·J·贝洛维茨;T·A·巴尔克霍尔兹;A·S·李;F·赫什科维茨 - 埃克森美孚研究工程公司
- 2014-03-13 - 2017-09-05 - H01M8/06
- 在各种方面中，提供了将熔融碳酸盐燃料电池与甲醇合成工艺集成的系统和方法。该熔融碳酸盐燃料电池可以以各种方式与甲醇合成工艺集成，包括提供用于生产甲醇的合成气。另外，熔融碳酸盐燃料电池与甲醇合成工艺的集成有利于甲醇合成过程中生成的排气料流或副产物流的进一步加工。
- 专利分类
