[实用新型]一种径向转向架迫导向机构有效
| 申请号： | 201820491958.9 | 申请日： | 2018-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN208198424U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 杨龙;阳光武;肖守讷;杨冰;朱涛 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00;B61F5/24 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种径向转向架迫导向机构，属于机车车辆结构设计技术领域。转向架横梁的两端均设有导向机构的吊座，吊座底部设有水平端朝向外侧的“L”形水平悬臂，其水平端与纵向钢管的外壁固定，纵梁下方的空气支管路的中部分别与设有电磁三通阀一的空气支管路一和设有电磁三通阀二的空气支管路二的一端相连，空气支管路一和空气支管路二的另一端通过三通阀与空气主管路连接，空气主管路通过电磁两通阀与气缸相连；纵向钢管的两端均设有导筒，空气支管路的端部与气囊连接；气囊位于一端开口的导筒的内部，导筒开口一端设有与其外壁间隙配的压筒，压筒的封闭端部设有橡胶垫，导筒和压筒外表面四周设有弹簧；主要用于径向转向架迫导向。 | ||
| 搜索关键词： | 支管路 导筒 径向转向架 电磁三通阀 迫导向机构 空气主管 纵向钢管 水平端 吊座 外壁 压筒 结构设计技术 本实用新型 压筒外表面 转向架横梁 导向机构 封闭端部 机车车辆 开口一端 气囊连接 水平悬臂 一端开口 间隙配 两通阀 三通阀 橡胶垫 气囊 弹簧 气缸 纵梁 | ||
【主权项】：
1.一种径向转向架迫导向机构，包括转向架构架轮对(12)和轴箱(7)，其特征在于：转向架横梁(11)的两端均设有导向机构的吊座(1)，吊座(1)底部设有水平端朝向外侧的“L”形水平悬臂，水平悬臂的垂直端与吊座(1)底部固结，水平端与内部设有空气支管路的纵向钢管(2)的外壁固定，转向架构架两侧纵梁下方的空气支管路的中部分别与设有电磁三通阀一(13)的空气支管路一(16)和设有电磁三通阀二(14)的空气支管路二(17)的一端相连，空气支管路一(16)和空气支管路二(17)的另一端通过三通阀与空气主管路(8)连接，空气主管路(8)通过电磁两通阀(9)与气缸(10)相连；纵向钢管(2)的两端均设有导筒(3)，空气支管路的端部与气囊(4)连接；气囊(4)位于一端开口的导筒(3)的内部，导筒(3)开口一端设有与其外壁间隙配的压筒(5)，压筒(5)的封闭端部设有橡胶垫(6)，导筒(3)和压筒(5)外表面四周设有弹簧(15)。
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