[实用新型]一种减速器箱体

摘要

本实用新型涉及一种箱体，更具体的说是一种减速器箱体，不仅能够加快箱体内的散热，而且具有一定的除尘效果。所述下连接块、上连接块上均设有螺栓孔；所述螺栓与螺栓孔配合；所述轴孔设置在上下壳体与上壳体的连接处；所述电机支架Ⅰ通过焊接固定连接在上壳体的左侧；所述电机Ⅰ通过螺栓连接在电机支架Ⅰ上；所述轴Ⅰ的一端连接在电机Ⅰ上，轴Ⅰ的另一端穿过圆孔Ⅰ连接在圆筒的中心；所述轴Ⅱ的一端通过轴承连接在圆孔Ⅱ内，轴Ⅱ的另一端通过焊接固定连接在圆筒的中心；所述圆筒的轴线位于上壳体内部，并且圆筒与通孔间隙配合；所述支架通过焊接固定连接在上壳体上端；所述刷子通过螺栓连接在支架上，并且刷子与圆筒接触。

主权项

1.一种减速器箱体，包括下壳体(1)、下连接块(2)、上连接块(3)、上壳体(4)、电机支架Ⅰ(5)、电机Ⅰ(6)、轴Ⅰ(7)、散热装置(8)、轴Ⅱ(9)、轴承(10)、螺栓(11)、轴孔(12)、支架(13)、刷子(14)、螺栓孔(15)，其特征在于：所述上壳体(4)由外壳(4‑1)、圆孔Ⅰ(4‑2)、通孔(4‑3)、圆孔Ⅱ(4‑4)构成；所述外壳(4‑1)的左端设有圆孔Ⅰ(4‑2)；所述通孔(4‑3)设置在外壳(4‑1)的顶端；所述圆孔Ⅱ(4‑4)设置在外壳(4‑1)的右侧；所述散热装置(8)由圆筒(8‑1)、门(8‑2)、毛毡(8‑3)、电机Ⅱ(8‑4)、电机支架Ⅱ(8‑5)、过滤网Ⅰ(8‑6)、孔Ⅰ(8‑7)、扇叶(8‑8)、孔Ⅱ(8‑9)、过滤网Ⅱ(8‑10)、铰链(8‑11)构成；所述圆筒(8‑1)内部中空，并且圆筒(8‑1)的左右两个端面上设有孔Ⅰ(8‑7)；所述过滤网Ⅰ(8‑6)嵌入孔Ⅰ(8‑7)内；所述孔Ⅱ(8‑9)设置在圆筒(8‑1)的曲面上；所述电机支架Ⅱ(8‑5)通过焊接固定连接在圆筒(8‑1)内部；所述电机Ⅱ(8‑4)通过螺栓连接在电机支架Ⅱ(8‑5)上；所述扇叶(8‑8)设置在电机Ⅱ(8‑4)的转轴上，并且扇叶(8‑8)位于孔Ⅱ(8‑9)内；所述过滤网Ⅱ(8‑10)嵌入孔Ⅱ(8‑9)内，并且过滤网Ⅱ(8‑10)位于扇叶(8‑8)外侧；所述门(8‑2)通过铰链(8‑11)活动连接在圆筒(8‑1)的曲面上；所述毛毡(8‑3)通过粘合固定连接在圆筒(8‑1)的内壁上；所述下壳体(1)的两侧通过焊接固定连有下连接块(2)；所述上壳体(4)的左右两端通过焊接固定连有上连接块(3)；所述下连接块(2)、上连接块(3)上均设有螺栓孔(15)；所述螺栓(11)与螺栓孔(15)配合；所述轴孔(12)设置在上下壳体(1)与上壳体(4)的连接处；所述电机支架Ⅰ(5)通过焊接固定连接在上壳体(4)的左侧；所述电机Ⅰ(6)通过螺栓连接在电机支架Ⅰ(5)上；所述轴Ⅰ(7)的一端连接在电机Ⅰ(6)上，轴Ⅰ(7)的另一端穿过圆孔Ⅰ(4‑2)连接在圆筒(8‑1)的中心；所述轴Ⅱ(9)的一端通过轴承(10)连接在圆孔Ⅱ(4‑4)内，轴Ⅱ(9)的另一端通过焊接固定连接在圆筒(8‑1)的中心；所述圆筒(8‑1)的轴线位于上壳体(4)内部，并且圆筒(8‑1)与通孔(4‑3)间隙配合；所述支架(13)通过焊接固定连接在上壳体(4)上端；所述刷子(14)通过螺栓连接在支架(13)上，并且刷子(14)与圆筒(8‑1)接触。