[实用新型]一种减速器箱体

权利要求书

1.一种减速器箱体，包括下壳体(1)、下连接块(2)、上连接块(3)、上壳体(4)、电机支架Ⅰ(5)、电机Ⅰ(6)、轴Ⅰ(7)、散热装置(8)、轴Ⅱ(9)、轴承(10)、螺栓(11)、轴孔(12)、支架(13)、刷子(14)、螺栓孔(15)，其特征在于：所述上壳体(4)由外壳(4-1)、圆孔Ⅰ(4-2)、通孔(4-3)、圆孔Ⅱ(4-4)构成；所述外壳(4-1)的左端设有圆孔Ⅰ(4-2)；所述通孔(4-3)设置在外壳(4-1)的顶端；所述圆孔Ⅱ(4-4)设置在外壳(4-1)的右侧；

所述散热装置(8)由圆筒(8-1)、门(8-2)、毛毡(8-3)、电机Ⅱ(8-4)、电机支架Ⅱ(8-5)、过滤网Ⅰ(8-6)、孔Ⅰ(8-7)、扇叶(8-8)、孔Ⅱ(8-9)、过滤网Ⅱ(8-10)、铰链(8-11)构成；所述圆筒(8-1)内部中空，并且圆筒(8-1)的左右两个端面上设有孔Ⅰ(8-7)；所述过滤网Ⅰ(8-6)嵌入孔Ⅰ(8-7)内；所述孔Ⅱ(8-9)设置在圆筒(8-1)的曲面上；所述电机支架Ⅱ(8-5)通过焊接固定连接在圆筒(8-1)内部；所述电机Ⅱ(8-4)通过螺栓连接在电机支架Ⅱ(8-5)上；所述扇叶(8-8)设置在电机Ⅱ(8-4)的转轴上，并且扇叶(8-8)位于孔Ⅱ(8-9)内；所述过滤网Ⅱ(8-10)嵌入孔Ⅱ(8-9)内，并且过滤网Ⅱ(8-10)位于扇叶(8-8)外侧；所述门(8-2)通过铰链(8-11)活动连接在圆筒(8-1)的曲面上；所述毛毡(8-3)通过粘合固定连接在圆筒(8-1)的内壁上；

所述下壳体(1)的两侧通过焊接固定连有下连接块(2)；所述上壳体(4)的左右两端通过焊接固定连有上连接块(3)；所述下连接块(2)、上连接块(3)上均设有螺栓孔(15)；所述螺栓(11)与螺栓孔(15)配合；所述轴孔(12)设置在上下壳体(1)与上壳体(4)的连接处；所述电机支架Ⅰ(5)通过焊接固定连接在上壳体(4)的左侧；所述电机Ⅰ(6)通过螺栓连接在电机支架Ⅰ(5)上；所述轴Ⅰ(7)的一端连接在电机Ⅰ(6)上，轴Ⅰ(7)的另一端穿过圆孔Ⅰ(4-2)连接在圆筒(8-1)的中心；所述轴Ⅱ(9)的一端通过轴承(10)连接在圆孔Ⅱ(4-4)内，轴Ⅱ(9)的另一端通过焊接固定连接在圆筒(8-1)的中心；所述圆筒(8-1)的轴线位于上壳体(4)内部，并且圆筒(8-1)与通孔(4-3)间隙配合；所述支架(13)通过焊接固定连接在上壳体(4)上端；所述刷子(14)通过螺栓连接在支架(13)上，并且刷子(14)与圆筒(8-1)接触。

2.根据权利要求1所述的一种减速器箱体，其特征在于：所述扇叶(8-8)带动箱体内气流向上运动。

3.根据权利要求1所述的一种减速器箱体，其特征在于：所述圆筒(8-1)与上壳体(4)的接触位置设有密封条。