[实用新型]一种空铁驱动端的连接结构

摘要

本实用新型公开了一种空铁驱动端的连接结构，包括两个相互正对的安装块，安装块上设置通孔，两个安装块上的通孔相互正对；还包括位于安装块上方的两个轮毂电机，两个轮毂电机之间具有间隙，轮毂电机的轴线平行于两个通孔的连线，轮毂电机的定子连接连杆，连杆位于一个轮毂电机远离另一个轮毂电机的一侧，连杆远离轮毂电机的一端固定连接承载块，两个承载块分别从两个安装块的外侧伸入至对应的通孔中，通孔中设置弹性件，弹性件的一端固定在承载块上、另一端固定在通孔顶面。本实用新型用以解决现有技术中没有用于H型钢或T型钢式新型空铁轨道的悬挂动力装置的问题，实现高效稳定的将空铁车体与新型轨道进行连接并提供动力的目的。

主权项

1.一种空铁驱动端的连接结构，包括轨道、与所述轨道相连的动力机构，其特征在于：所述轨道包括相互平行正对的顶板(11)、底板(12)，所述顶板(11)位于底板(12)正上方，还包括固定在顶板(11)、底板(12)之间的隔板(13)，所述隔板(13)垂直于顶板(11)、底板(12)，所述顶板(11)、底板(12)均被隔板(13)左右等分；所述底板(12)底部均匀分布若干加强筋(14)；所述动力机构包括放置于底板(12)上的两个轮毂电机(3)，两个轮毂电机(3)分别位于隔板(13)两侧，两个轮毂电机(3)之间具有间隙；还包括位于底板(12)下方的两个相互正对的安装块(1)，所述安装块(1)上设置通孔(2)，两个安装块(1)上的通孔(2)相互正对；所述轮毂电机(3)的轴线平行于两个通孔(2)的连线，所述轮毂电机(3)的定子连接连杆(4)，所述连杆(4)位于一个轮毂电机(3)远离另一个轮毂电机(3)的一侧，所述连杆(4)远离轮毂电机(3)的一端固定连接承载块(5)，两个承载块(5)分别从两个安装块(1)的外侧伸入至对应的通孔(2)中，所述通孔(2)中设置弹性件(6)，所述弹性件(6)的一端固定在承载块(5)上、另一端固定在通孔(2)顶面。