[实用新型]一种应用于高速动车组的红外探测系统

摘要

本实用新型公开了一种应用于高速动车组的红外探测系统，属于铁路安全监控领域。具体为：主机分别连接控制箱和车号箱，控制箱连接底部探测箱和多元探头，多元探头不超过2个，多元探头包括多元光子器件、广角多元光学系统和探头处理电路；当列车经过时，车底的发热部件产生红外辐射被广角多元光学系统接收，汇聚到光子器件的芯片上，经光电转换产生微弱的电压信号，探头处理电路对电压信号进行放大、滤波和调理等处理，经控制箱处理后传输到主机，得到相应部件的准确温度信息并生成红外热图，实现对动车组车底部件的热图分析和准确预警。本实用新型适应国内所有动车组车型，提高了系统的可维护性和可靠性，降低了维护的难度，提高预报的准确度。

主权项

1.一种应用于高速动车组的红外探测系统，其特征在于，包括多元探头、车轮传感器、AEI车号天线、可视化车号模块、底部探测箱、控制箱、电源箱、主机、车号箱和防雷箱；所述主机通过电缆分别连接控制箱和车号箱，控制箱通过电缆分别连接电源箱和底部探测箱，进一步连接多元探头；车轮传感器经过防雷箱后和控制箱连接；车号箱通过电缆分别连接AEI车号天线和可视化车号模块，提供列车车次和列车型号等信息；多元探头不超过两个，安装在铁轨内侧底部探测箱内，作为核心探测部件，每个多元探头都包括一个多元光子器件、广角多元光学系统、探头处理电路和保护窗口；多元光子器件和探头处理电路通过导线连接，多元光子器件的探测光路上安装有广角多元光学系统，广角多元光学系统采用红外广角光路设计，在光路上安有保护窗口；探头处理电路对多元光子器件的信号进行处理，将信号进行转化和放大，通过电缆传输到室内控制箱；所述的多元光子器件中包含非线阵排布红外敏感芯片和高效散热基座，其中非线阵排布红外敏感芯片的数量不少于16，能同时探测16个以上的动车组列车不同部位，接收红外辐射时不产生相互干扰。