[实用新型]铁路车辆加速顶有效
| 申请号： | 201820433462.6 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN208069655U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 张菊 | 申请（专利权）人： | 南京铁道职业技术学院 |
| 主分类号： | B61B13/12 | 分类号： | B61B13/12 |
| 代理公司： | 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 210031 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了铁路车辆加速顶，包括加速顶杆，所述加速顶杆安装在加速块的内部上，所述加速顶杆的下端位于加速块的内部上设置有控制块，通过固定螺丝、加强弹簧和固定板所组成的缓冲固定器具有缓冲固定的作用，缓冲固定器的固定螺丝可以很好的把铁路车辆加速顶固定在地面材质上，而固定板上的加强弹簧能起到一定的缓冲能力，从而使得车辆加速顶能具有更长的使用寿命。通过固定栓、螺纹和固定柱所组成的固定连接装置能很好的固定在进气口上，固定连接装置通过固定柱内部的螺纹可以很方便的旋转固定在进气口上，在通过固定栓进行固定就会更加牢固，这样铁路车辆加速顶在进行使用的时候就会更加稳定，不会出现漏压的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 缓冲固定 进气口 固定连接装置 固定螺丝 固定板 固定栓 固定柱 螺纹 顶杆 本实用新型 车辆加速 地面材质 顶杆安装 缓冲能力 使用寿命 旋转固定 弹簧能 弹簧 下端 | ||
【主权项】：
1.铁路车辆加速顶，包括加速顶杆（8），其特征在于：所述加速顶杆（8）安装在加速块（9）的内部上，所述加速顶杆（8）的下端位于加速块（9）的内部上设置有控制块（10），所述加速块（9）的左侧设置有连接块（2），所述连接块（2）的中间插接设置有控制杆（1），所述控制杆（1）的下端位于连接块（2）内设置有阻挡块（3），所述阻挡块（3）的下端位于连接块（2）内部设置有连接柱（6），所述连接柱（6）的下端位于连接块（2）内部设置有弹性块（7），所述连接块（2）的左端设置有进气口（4），所述进气口（4）左端套接设置有固定连接装置（5），所述加速块（9）与连接块（2）的下端设置有缓冲固定器（11）。
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