[实用新型]一种汽车差速器壳体

摘要

本实用新型涉及一种汽车差速器壳体，其中：法兰盘一侧设有安装槽，安装槽边缘设有4个间隔90°角排列的限位槽，壳体边缘设有4个间隔90°角排列的限位块，法兰盘的另一侧设有环形铁芯槽，环形铁芯固定安装于环形铁芯槽内，且环形铁芯的圆柱面上缠绕有线圈，法兰盘上的另一侧还固定安装有端盖，端盖的外圆柱面上通过螺钉固定安装有电磁开关，内壁上通过螺钉固定安装有电源，线圈、电源、电磁开关三者之间通过导电线连接，且形成闭合回路，法兰盘、壳体、端盖三者的中心部位均设有轴孔。本实用新型采用电磁的方式来固定与安装差速器壳体，省去了传统的螺栓固定安装所需要的大量的螺栓，同时使操作更加简单、便捷。

主权项

1.一种汽车差速器壳体，包括法兰盘（1）、壳体（2）、环形铁芯槽（3）、环形铁芯（4）、线圈（5）、端盖（6）、电源（7）、电磁开关（8）、限位块（9）、安装槽（10）、限位槽（11）；其特征在于：法兰盘（1）一侧设有安装槽（10），安装槽（10）边缘设有4个间隔90°角排列的限位槽（11），壳体（2）边缘设有4个间隔90°角排列的限位块（9），法兰盘（1）的另一侧设有环形铁芯槽（3），环形铁芯（4）固定安装于环形铁芯槽（3）内，且环形铁芯（4）的圆柱面上缠绕有线圈（5），法兰盘（1）上的另一侧还固定安装有端盖（6），端盖（6）的外圆柱面上通过螺钉固定安装有电磁开关（8），内壁上通过螺钉固定安装有电源（7），线圈（5）、电源（7）、电磁开关（8）三者之间通过导电线连接，且形成闭合回路，法兰盘（1）、壳体（2）、端盖（6）三者的中心部位均设有轴孔。