[实用新型]一种汽车差速器壳体有效
| 申请号： | 201820336963.2 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN207999493U | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 吴俊 | 申请（专利权）人： | 抚州中垣实业有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/037 | 分类号： | F16H57/037;F16H57/032 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 344000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 环形铁芯 法兰盘 端盖 汽车差速器壳 本实用新型 电磁开关 螺钉固定 安装槽 电源 差速器壳体 螺栓 闭合回路 壳体边缘 螺栓固定 外圆柱面 传统的 导电线 限位槽 限位块 壳体 内壁 轴孔 缠绕 | ||
1.一种汽车差速器壳体，包括法兰盘（1）、壳体（2）、环形铁芯槽（3）、环形铁芯（4）、线圈（5）、端盖（6）、电源（7）、电磁开关（8）、限位块（9）、安装槽（10）、限位槽（11）；其特征在于：法兰盘（1）一侧设有安装槽（10），安装槽（10）边缘设有4个间隔90°角排列的限位槽（11），壳体（2）边缘设有4个间隔90°角排列的限位块（9），法兰盘（1）的另一侧设有环形铁芯槽（3），环形铁芯（4）固定安装于环形铁芯槽（3）内，且环形铁芯（4）的圆柱面上缠绕有线圈（5），法兰盘（1）上的另一侧还固定安装有端盖（6），端盖（6）的外圆柱面上通过螺钉固定安装有电磁开关（8），内壁上通过螺钉固定安装有电源（7），线圈（5）、电源（7）、电磁开关（8）三者之间通过导电线连接，且形成闭合回路，法兰盘（1）、壳体（2）、端盖（6）三者的中心部位均设有轴孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车差速器壳体，其特征在于：壳体（2）的开口处安装于安装槽（10）内，且限位块（9）与限位槽（11）互相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车差速器壳体，其特征在于：端盖（6）通过焊接的方式固定在法兰盘（1）的端面上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车差速器壳体，其特征在于：环形铁芯槽（3）与环形铁芯（4）之间采用过盈配合的方式固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车差速器壳体，其特征在于：整个环形铁芯（4）位于端盖（6）内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车差速器壳体，其特征在于：壳体（2）整体采用纯铁材质。
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