[实用新型]一种车轮减震结构和车有效
| 申请号： | 201820329061.6 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN207916480U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 张晓强 | 申请（专利权）人： | 北京京东尚科信息技术有限公司;北京京东世纪贸易有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/00 | 分类号： | B60G3/00;B60G11/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张一军;张效荣 |
| 地址： | 100195 北京市海淀区杏石口路6*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车轮减震结构和车，涉及机械技术领域。该车轮减震结构包括减震部、调节杆、调节螺母和支架，其中：减震部通过支架与车轮连接；调节杆连接于减震部；调节螺母可移动地设置于调节杆，并受到减震部的弹抵，以调整减震部的弹性势能。该车设置有该车轮减震结构。该实施方式能够通过调节杆与调节螺母的配合来调整减震部的弹性势能，从而在不更换减震部的情况下调整车轮减震结构的弹性势能。 | ||
| 搜索关键词： | 减震部 减震结构 车轮 调节杆 螺母 弹性势能 支架 机械技术领域 可移动地设置 本实用新型 配合 | ||
【主权项】：
1.一种车轮减震结构，其特征在于，包括减震部(1)、调节杆(2)、调节螺母(3)和支架(4)，其中：所述减震部(1)通过所述支架(4)与车轮连接；所述调节杆(2)连接于所述减震部(1)；所述调节螺母(3)可移动地设置于所述调节杆(2)，并受到所述减震部(1)的弹抵，以调整所述减震部(1)的弹性势能。
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