[实用新型]自转向车轴有效
| 申请号： | 201820320890.8 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN207955774U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 吴志强;张朝学;吴世枢 | 申请（专利权）人： | 广东富华重工制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/00 | 分类号： | B62D7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529262 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 自转向车轴，包括：轴管；两个轴头，该两个轴头分别设置在轴管的两端，且轴头上具有与轴管枢接的第一端、以及远离第一端的第二端；拉杆，拉杆的两端分别枢接在两轴头的第二端，该拉杆上固定有一锁止板，锁止板上开设有一长孔，该长孔的长度方向与轴管的轴线垂直；安装座，其固定在轴管上；锁销；以及设置在安装座上的驱动单元，该驱动单元用于带动锁销沿高度方向在穿入长孔的锁定位置以及位于长孔外部的打开位置之间运动。本实用新型的上述结构，即使拉杆扭转导致所锁止板倾斜时，锁销仍然与长孔的边缘存在间隙，从而不会导致锁销卡死，使得锁销能够在锁止缸的带动下，自由的从长孔中脱离，保证自转向功能正常。 | ||
| 搜索关键词： | 长孔 锁销 轴管 拉杆 锁止板 驱动单元 转向车轴 安装座 枢接 轴头 本实用新型 锁定位置 轴线垂直 转向功能 第一端 穿入 卡死 两轴 锁止 扭转 脱离 外部 自由 保证 | ||
【主权项】：
1.自转向车轴，其特征在于，包括：轴管；两个轴头，该两个轴头分别设置在轴管的两端，且轴头上具有与轴管枢接的第一端、以及远离第一端的第二端；拉杆，拉杆的两端分别枢接在两轴头的第二端，该拉杆上固定有一锁止板，锁止板上开设有一长孔，该长孔的长度方向与轴管的轴线垂直；安装座，其固定在轴管上；锁销；以及设置在安装座上的驱动单元，该驱动单元用于带动锁销沿高度方向在穿入长孔的锁定位置以及位于长孔外部的打开位置之间运动。
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